鲁达 领克02预售14.2万，市场上从不缺乏消费者为吉利的营销埋单，但是在我看来，领克五花八门的营销方式，看的我直作呕
用沃尔沃作为挡箭牌加上吉利"肆无忌惮"的营销方式，硬是能把一个伪合资品牌吹成一个超一线豪华品牌，在看到领克软文之前，我觉得BBA是豪华车的领航者，看到领克之后，我觉得除了领克其他都是渣渣
操控好、性价比高、北欧设计风格，安全性好面子高，这些赞美之词无一不是吹嘘领克
在领克02上更是如此，看了各种汽车媒体无底线的软文，能把三缸机吹成V6的平顺，1.5T动力超越3.0T，卖15万的领克能比40万的宝马X3还牛，这就是吉利想要达到的营销效果
但是在吉利无底线的营销之下，领克02还真的就被吹上了天
譬如说外包给营销公司的一些蠢到爆的营销方案，《领克跟法拉利哪个更好看》、《领克02操控超越马自达》《最便宜的国产沃尔沃》，这些营销方案就像名爵6对飙特斯拉3一样尴尬
明明可以做一个很有实力的国产SUV，非要把自己搞成像斯威一样的臭虫，然后用自以为非常高大上的营销方案在市场中搞上一拨又一拨的宣传
尤其是面对1.5T三缸发动机先天性的劣势，在一些合作稿件中让媒体人避而不谈"三缸机"抖动的劣势
当然，毕竟拿了人家的费用，就要考虑到领克自身的感受，毕竟1.5T发动机存在先天性劣势，但想要用你天生残疾的三缸发动机去抗衡人家已经极为成熟的2.0L发动机，那就是你的不对了，这就像某品牌不自量力的非要用自己抄袭而来的产品，给自己挂上红点大奖一样恶心
其实真要说领克02，还真不能说它一无是处，作为一台小型SUV，这台车设计以及做工上表现还算让人满意，站在国产车队列中比对，能达到跟全新哈弗H6一个水平
但是要说是国产豪华品牌，还真就让人捉摸不透了，充其量算是一个合资车的水平，毕竟小型合资SUV的综合优势哪一个也不比领克差
就拿宝沃BX5这台车来说，无论是质感还是操控感，人家那来自于博格华纳瀚德的四驱系统以及德国斯图加特市研发的1.4T发动机，都可以甩领克02尴尬的1.5T三缸发动机一条街
但是无奈宝沃前期营销出现偏差，跟一向用市场打天下的领克相比，还是落于下风，不得不说还是领克会忽悠啊！
你要说领克值这个价不值，那得看消费者自己怎么评定这款车，如果你把这台车定位国产车以及合资车，那这套残疾一样的动力系统加身之下的领克，还真就不知这个价，但是如果你把这台车定位成豪华、国产沃尔沃，那我估计消费者会想着"卖14万真是亏了，就这沃尔沃的技术，咋地也要卖个20万"
所以为了扭转消费者的心里定位，领克在营销上从来不说自己是国产车，更不会像宝沃一样提及自己"中国资本"这些话，总之要从营销上干掉所有对领克不利的负面
总之领克这个品牌的成功之处就是"看之前觉得很一般""看了广告之后觉得比奔驰宝马强100倍"
没错，专注于营销的领克，就是要把领克02捧得高高的，然后还要下怼国产车，中间揍马自达，上边还要干死BBA
写三缸机的都是负面，写领克是国产车的都是负面，说领克不好的是负面媒体，突然觉得好绝望，"上打奔驰宝马，下怼马自达，同级别最强豪华SUV"，我只能这么写了