鲁达 导语：开宝马x5一般是什么人？属于什么档次？车主：看看它的身世就知道。
首先宝马X5的指导价是在66万-90万区间，所以开得起宝马X5的人一般都是非富即贵，不信你看看身边的X5车主，很巧的是我身边的就有一个朋友是开X5，他是民营企业的总经理，年薪80万加年底分红，家底在广州有一套房子总资产接近千万级。在说到豪华品牌的中大型SUV里有一台车是绝对绕不开的，那就是宝马X5跟对手比起来，它几乎是绝对的王者。
从1999年的第一代再到现在的第四代20年的时间，X5俨然成为了bmw最成功的车型之一。所以今天我们就来聊一聊宝马X5。1994年宝马已超过8亿英镑的价格收购了英国航空航天公司，旗下包含路虎的罗孚集团，宝马希望得到SUV第一品牌造车技术的目标是非常明显的。6年后的2000年，罗孚 就被宝马给拆分了，将路虎卖给了福特，而这次收购对宝马是非常有利的，因为这直接帮助宝马创造了他们家第1台运动型多功能车，那就是宝马x5！
1996年，两位美国设计师克里斯查普曼与克里斯班戈，共同主导完成了第一代宝马X5的造型设计，新车的D柱设计和两段式的尾门开启方式，也是受到了揽胜造型的启发。除此以外，第一的宝马X5还有很多的技术和零部件，都是直接从代号L322的第3代揽胜上获得的，比如说陡坡缓降、两段式的尾灯等等，同时也共享了宝马5系的发动机和车载娱乐系统。
1999年1月，第1代宝马X5正式在底特律车展亮相，新车采用了4.4升汽油发动机和3.0升柴油发动机，两种动力总成。2002年宝马推出X5配备了4.6升V8发动机，使其成为当时最快的全球量产的SUV。此后这一名号在该时间也先后归属于奔驰的ML 55M、英菲尼迪的FX5以及保时捷卡宴等这些车型
到了2005年6月10号，便跨过了累计销量50万辆的里程碑，不过宝马也考虑到自己的品牌理念，X5的定面对于揽胜是不同的，所以宝马也声称X5属于SAV更加强调驾驶和公路上的行的，即便是全时四驱正常行驶的时候也会分配更多的动力到后轮，努力营造出一种后驱车的感觉，弱化越野性能，强化公路型的宝马，甚至推出过搭载V12发动机的概念车。来证明公路SUV的优势！
2006年11月3号，第2代X5正式亮相，由于第一大车型的巨大成功的，所以宝马并不想在后面的车型上做出太多的改变，所以你看第2代车型看起来似乎还是那个样子，并没有出现那种脱胎换骨的巨大的变化，但整个车的尺寸确实明显增大了一圈，轴距达到了2933毫米，整车看起来更加的低矮和流线了，也更强调它的公路性的，同时，在高配车型上还配备了315 52 R20的轮胎，堪比跑车的配备了
到了2013年，随着对手的纷纷改款，第二代车型显得有那么点力不从心了！于是宝马抓紧推出了第3代宝马 X5代号F15，这代车型采用了更多家族化的设计，比如说更加扁平的天使眼和开眼角的大灯，同时车身侧面也采用了更多硬朗的线条儿，在尺寸方面，车长增加了47毫米，车身的宽度增加了5毫米，高度和轴距则保持了不变。
这代车型看起来明显比第2代车型要更加的柔和一些了，同时它的尾的面积也增大，而L型的尾灯似乎也成了X5非常标识性的地方之一了。同时这代车型采用了更多轻量化的设计，比第二的X5足足轻柔90公斤，后来宝马加速了X5的更新，在2018年快速推出了全新的第4代宝马X5代号G05，这代车型来自于和7系相同的CLAR平台，外观的变化是非常明显的，采用了面积更大的双肾格栅，也用到了这样一个连体的设计。
在大灯方面是用到了全LED以及LED加激光灯的结构，而这一代车型其实采用了更多轻量化的事情，比如说他的前翼子板和4个车门的都是铝制材料的轻量化得到了更进一步的优化，再来看整个车身侧面，整个腰线到车尾有一个上扬的感觉，更加的灵动了，尺寸方面也得到了进一步的增加，长宽高分别比前任车型增加了36毫米、66毫米和19毫米，轴距则增加了42毫米。
结语：以上就是宝马X5的前世今生，20年的时间经历了5次换代，成为了当之无愧的“公路之王”SUV，今天的开宝马X5一般是什么人？属于什么档次就分享到这里，更多问题欢迎下方留言评论