鲁达 hello大家好，原本是计划出个《杠精的世界》的视频，无奈囊中羞涩，新3系租一天太！贵！啦！是什么限制了我的发挥？是天气么？是智慧么？不，是丑恶的金钱，不过我好喜欢它。
但好在我们长期合作的奥迪爸爸友情赞助了一辆新A6L试驾车，心里还是美滋滋的，话不多说开始今天的对比短文。
明明不是一个级别的车，怎么拿来比呢？经过我多方考虑,这两辆车：宝马3系 2020款 325Li M运动曜夜版和奥迪A6L 2019款 40 TFSI 豪华动感型还真可以一较高下。
买车，首先想到的必然是预算，两车价格极为相似。3系作为新车。并没有任何优惠，顶配版本价格为36.39万元，A6L厂商指导价40.98万元现在优惠3-4万元，在某平台上查阅的价格为36.48万元。
综上所述 两车价格只差约1千元，那么该如何选择呢？作为年轻人，我是应该买辆豪华C级车A6L，还是选择年轻帅气的新3系呢？真是难以取舍，还好我是个穷人，我都买不起!
以下内容过硬（不是广告,没人给钱）。先从外观说起，奥迪A6L在更新换代之后，外观和内饰都有了本质上的变化，外观设计更加年轻化，更大尺寸的六边形中网，LED矩阵大灯以及前脸整体造型使得这辆车看起来充满了战斗气息。
加上侧面腰线的设计如同画龙点睛，但唯一美中不足的就是隐藏了排气用镀铬装饰条代替。尾部感觉不够运动，在试驾的这几天里，丝毫没有偷偷把老爹的车开出来的感觉。
宝马3系在今年上市后从外观来看，真香，这也太好看了吧！新款LED大灯造型，向第四代宝马3系E46致敬。
前脸依旧是双肾设计，且加大了尺寸，配上M套件，前脸的气质丝毫不亚于现款的F80 M3。
尾部也终于改成了我们国人更喜爱的双边单出排气设计，加上迷人的小鸭尾，整体看来无处不象征着年轻人热爱的运动。
内饰设计，说到内饰，不得不说一下车辆尺寸，A6L作为豪华C级车尺寸上向来没有任何争议，超过5米的车身长度配上3米02的轴距。
真皮/Alcantare混搭的座椅乘坐感受就是舒适、豪华，后排翘个二郎腿来个北京瘫丝毫不成问题。中控的三块大屏幕，全液晶仪表盘、360度全景影像尽显科技与百万级轿跑A7基本一样，别看是最低配，但硬性指标都摆在这了，能不舒服么？感兴趣的客官老爷，可以去店里试乘试驾一波，体验绝对没错的。
新3系，别看是B级车但尺寸一点都不小，超4米8的车身长度配上2米9的轴距，乘坐感受不亚于A6L，与A6L相比轴距只短了6.3厘米，也就不到一拳的距离，后排翘个二郎腿依旧没有问题。
美中不足的还是后排中间的凸起部位过高，毕竟是一辆后驱车，物理结构是无法改变的。
中控设计，不得不说还是传统的宝马内饰，但全液晶的仪表盘还是非常帅的。同样配备了360度全景影像加上车内11种颜色的氛围灯，总之就是简洁，让你全身心的投入到驾驶之中。
说到动力，这也就是为什么拿这两个车比的原因了。作为年轻人，选车最看重的还是马力跟排量，两辆车都是2.0T的4缸车型，马力相差无几。A6L 2.0T 最大马力190匹，配备7挡双离合，在日常驾驶中完全够用，不要听别人说马力小跑不动，咱又不是天天下赛道蹦04，这个动力真的够了，相对来说还比较省油，工信部综合油耗为6.8L/100km，价格又这么实惠，还要什么自行车啊！
新3系，同样是2.0T涡轮增压发动机，马力比A6L还要小一点，184匹马力，可是它轻啊，还比A6L小一圈，再配上8AT变速箱，无论是加速还是驾驶感受都要比A6L强，毕竟是运动的标杆得站稳了。说到运动可能有的看官老爷会说为什么不选择标轴呢？我只能回答您说的对啊，标轴才是王道，可咱家就一个车牌又得兼顾家用，长轴确实更实用点。
综上所述，A6L的豪华与优惠的价格实在让我心动，新3系帅气的外观和完美的操控又让我难以取舍，我真的太难了！等下，让我冷静一秒，对了，我没钱啊！哈哈哈哈烦恼一下就消失了呢！想想小黄车的押金还没有退我，骑车锻炼身体健康，还能瘦腿 ！最后，感谢各位看官老爷的耐心观看，有什么想看的车都可以在评论区告诉我，我会尽力去满足大家的，咱们下期再见～