鲁达 30.9万放弃奥迪A4L提了宝马3系，开了870公里，车主一肚子话要说。为了提升竞争力，很多豪华品牌B级轿车的产品力都越变越强，外观颜值也越来越帅，渐渐地也成为了很多年轻消费者的首选车型，而奥迪A4L一直都是这其中性价比较高的选择，虽然奥迪A4L的产品力已经足够强大，但是如今主动放弃A4L而选择今天要聊的这款车型的车主是越来越多，它就是宝马旗下最受广大上班族欢迎的一款车型-宝马3系。
说起宝马3系，它虽然不是宝马实力最强的代表车型，但是它却是宝马旗下离年轻消费者最近的豪华品牌B级轿车，根据目前已知的最新销量来看，宝马3系在2021年10月份一共卖出去14000多辆，而奥迪A4L相同月份下只有5600多辆，由此可见，这款车型还是得到了更多消费者的认可的，标配2.0T的豪华B级车，轴距接近3米，一箱油950km，果断放弃A4L。
虽然从目前的优惠幅度来看，A4L的售价比宝马3系确实便宜那么一点，这两款车型的入门版车型的指导价为30.58万和29.39万，在指导价相近的情况下，前者的优惠幅度却远超后者，但是为什么更多的消费者会选择了售价更高的宝马3系了呢？这其中的道理源自消费者那雪亮的眼睛，先说外观设计，宝马3系的前脸相比它的老对手A4L更有辨识度，尤其是在大灯造型的个性化方面，3系更占优势，配置方面全系标配自动头灯，还可选装自适应远近光，而高配车型直接带来了极具特色的矩阵式布局，可以充分体现出科技感。
车身侧面看上去就有运动气息，宝马3系虽然不是采用的纯粹轿跑风格，但是其运动气息的塑造依然比老对手A4L出色，修长的引擎盖配合上流畅的车身线条，再加之细辐的18英寸铝合金轮圈，以及车尾那上翘的尾翼和精致的尾灯，这些都是年轻消费者非常喜欢的元素。
坐进车内，A4L和宝马3系的中控造型都是车友们十分熟悉的风格，不过我个人感觉，还是3系的中控台更有豪车的质感，采用了10.25英寸悬浮式中控屏，液晶仪表盘迟到也达到了12.3英寸（全系标配），再辅以11色内饰氛围灯的点缀，科技感和高级感都是挺足，在配置方面，到了豪华品牌B级轿车这个级别，像无钥匙启动、定速巡航、前后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、自动空调这些都是司空见惯，而3系还标配了被动行人保护、驾驶位座椅电动记忆、车联网和OTA升级等丐版A4L所没有的配置，从配置和内饰氛围方面来看，似乎性价比并不算低。
车身尺寸，宝马3系2022款320i运动套装版的车身长宽高为4719*1827*1459mm，轴距2851mm，而325Li M运动套装版的车身长度达到了4829mm，轴距也提升至接近3米的程度，具体为2961mm，车内空间与A4L基本相当，不过宝马3系的优点是座椅填充物比A4L软了不少，个人也更喜欢这样软乎乎的乘坐感受，实际体验过后，确实3系坐起来更加舒适，很容易获得家人们的好感。
动力方面则是每一位豪华品牌B级车车主比较在意的，宝马3系全系搭载的手刹功率不同的2.0T发动机，最大功率根据车型不同由低到高分别是156马力、184马力和258马力，传动系统则全部匹配8挡手自一体变速箱，相比A4L的7挡双离合变速箱（虽然是湿式但说到底还是双离合），一个是8AT一个是7DCT，确实是前者更加容易获得车主们的青睐，单就变速箱这一点，放弃A4L而选择宝马3系的车主也不在少数，而且它还有着59L的大油箱，算上它NEDC百公里6.2L的油耗，一箱油续航里程达到了950km。
作为宝马精髓的3系，在驾驶感受上也是它获得如此多车主青睐的原因之一，它也是很多车主年少时的梦想之车，虽然如今的3系驾驶感受确实也（油腻）了许多，但是情怀这东西的影响力，确实无法忽视，如今的3系好开是真的好开，舒适也是真的舒适，这样一台好车谁能不爱？标配2.0T的豪华B级车，轴距接近3米，一箱油950km，果断放弃A4L。