鲁达 说到车名中带数字“7”的车型，相信大家会想到很多，比如蔚来ET7、小鹏P7、红旗LS7等等。但如果说带7的豪华车型，第一个想到肯定是宝马7系或者奥迪A7，作为豪华品牌中具有代表性的车型，宝马7系一直被消费者认为是成功人士的象征，而奥迪A7则是年轻人最青睐的车型之一。就在今年上半年，上汽奥迪推出了旗下首款旗舰车型：全新A7L，定位C+级性能行政座驾。同样车名中也带“7”，那这三款车型之间的区别又在哪？
（左到右：A7L、A7、7系）
奥迪A7 VS 奥迪A7L
作为奥迪在国内市场国产化后的最高级别车型，全新A7L与进口A7一直被消费者拿来比较，今天就说说这两款车的区别在哪。为了公正期间，笔者分别拿了价格极为接近的两款车型进行了一番比较。
外观方面，上汽奥迪全新A7L的外观设计的语言与海外版A7并没有很明显的差距，只不过在细节上进行了调整，其中全新A7L的进气格栅采用了不规则饰条排列方式，在运动风格更强烈的“曜黑套装”装饰下，比海外版A7更为动感。当然，A7的掀背式设计也是其吸粉无数的主要原因，而全新A7L采用三厢式设计后，增加了驾乘的静谧性。
内饰方面，两款车型几乎一致，不过在内部装饰条上，A7海外版更丰富些。但在用户乘坐舒适性上，全新A7L考虑的更周全，其前后排座椅分别提供加热、通风、按摩以及后排座椅电动调节功能。值得一提的是，得益于超3米的轴距，A7L在后排腿部空间上也比A7更加充裕。
动力方面，A7海外版早就取消了3.0T排量发动机，采用2.0T高低功率进行出售，而全新A7L给出了3.0T V6+48V轻混的动力组合，无论起步、加速上都比A7表现出色。况且，以轿跑著称的A7顶配并没有给到智能四驱或者全轮动态转向功能，操控感上需要打个问号。
宝马7系 VS 奥迪A7L
作为宝马品牌的旗舰行政车型，宝马7系一直是商务出行的首选座驾之一。相比全新A7L，资历上肯定具有一定优势，从目前A7L推出的55TFSI车型价格来看，顶配车型的指导价已经达到了77.77万元，这个价格已经接近D级豪华行政座驾的门槛。那么，当A7L遇上宝马7系时，A7L的实力是否大打折扣呢？
外观方面，宝马7系在外观设计方面进行了较大的改变，特别是前脸部分进行了全新的优化。前脸处的“双肾”进气格栅尺寸更大，换代后的“M”套件也开始偏向年轻人了，虽然辨识度与运动感上提升不少，但和老款车型相比，现在的宝马7系有点徘徊在运动与端庄之间，有种不伦不类的错觉。相比A7L的性能行政座驾定位，宝马是否该从自己的定位来设计外观呢？
内饰方面，相比A7L的最新设计语言，笔者认为相比外观，宝马7系最拉跨的地方就是内饰设计，已经忘了这套设计用了多少年了，但与3系、5系同一布局理念，是否太过于懒惰？其次，中控屏与现在提倡的数字时代也有点格格不入。
奥迪A7L
动力方面，宝马7系入门级车型的指导价已经超过了80万元大关，但依然给了2.0T老款发动机，这套动力组合在5系上或许是有点竞争力，但在车身更大的D级中，未免也太尴尬了。不过话说回来，宝马7系已经开始步入换代倒计时中，未来的新车型到底能带给大家多少惊喜，只能拭目以待了。
总结：
作为上汽奥迪的首款车型，全新A7L无论是外观、内饰及动力上，都具有非常优秀的竞争力，就目前而言，差不多的价格，全新A7L最值得入手。