鲁达 同样70-80万元的花费，可以买到一辆全新且个性十足的宝马X4，也可以去选择一辆二手揽胜运动版。猛一看，揽胜运动版可是高了一个级别，毕竟这种动力的新车价格要160万左右了，但哪个更值呢？
2010款揽胜运动版
新车裸车价：161.80万元
二手车价格：80-90万
身份:旧有所值
上一代揽胜基础上的揽胜运动版，极其沉稳的驾驶体验正如它方方正正造型所强调的那般。新一代揽胜运动版更加强调流线形的风格，可仍有不少人喜欢上一代揽胜和揽胜运动版展示出的天生坚毅气质。当然，车身偏沉重，油耗偏高，也都是上一代揽胜运动版不可回避的问题。
驾控:指挥官式沉稳
高高在上的位置，指挥官式的坐姿，这些都是路虎车系所追求的。虽然最新一代揽胜运动版在山路攻弯方面有了巨大提升，甚至可以找到不少乐趣，但上一代揽胜运动版的强项还是直路上的稳定感。带有机械增压的5.0L动力足够强劲了，但你依然能感受到驾驶的是个大块头。
内饰:庄重优雅
上一代揽胜运动版的内饰相当经典，虽显得非常传统但也不算落伍。在方正沉稳的气氛下，一丝不苟的布局甚至让人感觉到它的设计师或多或少有些整洁强迫症，但给人的享受却是庄重而豪华，优雅而倔犟。
独有:综合全面
即便是更强调公路性能的揽胜运动版，它依然有着强悍的越野能力；5.0L机械增压发动机让它在公路上依然可以呼风唤雨；当然还有用稍低的价格买到的路虎独有的品牌魅力和驾乘品质。
购买理由:路虎气质
无疑你是知道的，揽胜运动版并不简单是一个稍微运动一些的揽胜，它是更强调公路性能的独立的车型。只有揽胜，才能赋予你路虎揽胜独有的气质，独特的格调，还有那沉稳而庄重的气度。
如果你的年龄在40岁以上，我们无疑会推荐你选择这款二手揽胜运动版。用这个价位选择上一代揽胜运动版，这辆经典车型必然能用它独有的气质同化你，当然也希望你能驾驭这种气质。
宝马X4 xDrive35i M运动型
新车裸车价：77.40万元
身份 新军魅力
宝马X6之后终于把轿车和SUV的组合向低一个级别推进了，这就是基于X3平台的X4。
仍然继承和发展了宝马SAV车型理念，X4自然也更强调公路驾驶乐趣，四驱系统在湿滑路面上也能展示出不同的性格。X4遇到不算恶劣的破碎路面也不在话下，但总归它是带着你去河边钓鱼而非去沙漠穿越的车。
驾控 活泼而好动
宝马一直并不追求它旗下SAV车系的高坐姿，相反，坐姿越低才越能提供更好的运动感受。尤其这款有着M运动套装的xDrive35 i，3.0T发动机充沛的动力虽不能让稍重的X4暴烈有加，但5.5s的0-100km/h加速成绩对得起它夸张的外形。精准兴奋的转向依然能给人带来宝马的驾控乐趣。
内饰 宝马味道
宝马的内饰是多少有些千篇一律的，虽熟悉这个品牌的人可谓轻车熟路。多向调节的座椅能让你找到最舒服的姿势，座椅的支撑性也允许你和X4有着稍激烈些的驾驶风格，方向盘后的换挡拨片也是必不可少的。
独有 个性丰富
个性的外观是X4的首要吸引力 ；此外就是这款xDrive 35i M运动型的动力单元，3.0T发动机结合四驱系统，让它有着丰富的驾驶内容；当然还有出色的燃油经济性。
购买理由 改变生活
个性，是X4目标人群所追求的。张扬的外形，运动的驾驶，兼顾SUV车型稍稍提升的底盘高度赋予的通过性，X4带给你的可能是一种生活方式和生活态度上的改变。
选择吧 如果
如果你不足40岁，我们会推荐你选择BMW X4。理由很简单，再不个性就老了！而且，我也不认为年轻人有足够的气质能压得住巨大的揽胜，还是别给自己太多压力了。
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