鲁达 北京车展上大红大紫的宝马X1终于在“520”这个充满爱意的日子正式上市，售价区间28.6万-43.9万元，采用全新平台打造的宝马X1更加符合当下购车者的口味。虽然X1的大刀阔斧的改变有希望赢得更好的市场表现，但在更被国人偏爱的奥迪品牌旗下，新款奥迪Q3于车展强势上市，23.42万-34.49万元要比全新X1的售价低了不少，不过除了价格优势外这对老冤家谁更值得入手呢？
外观总结：不论是Q3还是X1，外观的设计都经过新的调整，算是做了一次整容手术吧。相比较下，Q3变得更显凶猛更具杀伤了，而X1则更加突显家族脸。在配置方面，两车的配置都不低，但相比之下，X1的自动折叠后视镜、LED大灯等功能为喜欢装X的人提供了不错的利器。
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内饰总结：新X1的内饰设计虽然没有脱了被诟病已久的宝马风格，但在诸多细节的处理上还是能够看到一些新鲜的元素，也算是对一成不变的一种新的修饰。而Q3这边，改款后的内饰依旧完全沿袭了老款的设计风格，只是小的细节做了一些改变。配置方面，两车不相上下，不论低配还是高配车型均有着不错的配置。不过，X1的音源接口使用上会比起Q3的奥迪专用接口更加便捷。
空间总结：全新X1的空间是其惊艳车展的一大法宝，而从实际车型来看新款X1页确实有着不错的空间表现。而Q3虽然车身尺寸有所增加但空间的表现则要差很多。在储物空间方面，两车都有着比较丰富的车内储物空间，后备箱的表现也都很不错。
动力总结：动力方面，两车均有两种不同排量三种不同调校可选，在入门车型方面，Q3的动力参数更具优势，且采用了四缸发动机。而在更高排量的2.0T车型上，不论高低功率均是宝马更有优势。
全文总结：新Q3就像做了一次小的整容手术一般，能够让人看到它的变化但骨子里还是我们熟悉的样子。而全新X1脱胎换骨的变化让其更具竞争力。不过相比之下不难看出，在内/外部的配置、实用性或者说常用的配置上差距并不大，满足日常的使用完全没有问题。在选购时建议入手中低配车型，既有面子各方面也足够日常使用。不过相比之下宝马X1则更多了一些提升B格的配置，装X利器是最好的代名词。且对于空间有更多需求的消费者X1则是不二的选择，新X1的空间表现确实很突出。但1.5T三缸发动机卖到20几万，至少编辑觉得买来会很不开心。如果想要入手低配以代步为主，人口又不是很多的话，Q3的1.4T车型更值得推荐。