鲁达 这个夏天因为新一代3系的加入，显得格外火热！即将在22号正式上市的它，目前似乎还有挑战老大哥的势头...
从近日BMWSKY微信群的讨论情况来看，很多人都在纠结一个问题：到底应该等新一代3系还是考虑入手现款5系，这一点小编也从销售群中得到了类似反馈。为什么会有这种情况出现呢？
从目前所知的消息中，全新一代3系的起售价是31.39万元（325i），如果选择长轴M运动曜夜版及其他套餐或者选购330车型的话，最终价格可能会接近40万大洋，而当下入门宝马5系的售价也差不多在这个区间，这就成了新3系潜在车主们所纠结的一个问题。下面我们就从几个方面简要分析一下应该作何选择？
运动B级车 or 豪华C级车
首先就是定位不同。宝马3系是运动型B级车，而5系是豪华C级车，两者本身就不是一个级别，但随着新车型数据的不断增加，3系和5系车身尺寸的差距比之前更小了。
新5系还曾有“小7系”之称，如果亲戚朋友问你开的什么车，你回答说宝马5系和宝马3系给人的感觉也是不一样的，在普通人眼中，肯定5系更贵、更有面子。
全新设计语言 or “小7系”设计
3系一直是宝马的心头肉，G20/G28又是换代车型，无论外观还是内饰都是全新的设计语言，G30/G38 5系和X3、原7系是相似的设计语言。
有人喜欢新3系的新式M套件、“水晶”档把、简洁的布局等等；也有很多人喜欢5系的“勺子”天使眼大灯、笔直的腰线、更大的“鸡腿”档把等等，审美因人而异，不做过多评论。
专属舒适座椅 or 后排智能触控
宝马车厢内饰一直保持以驾驶者为中心的设计理念，这一点在新3系和现款5系上均有所体现。坐在驾驶位，你会体验到趋于极致的人机工程学设计，所有屏幕、按键的布局都十分合理且都触手可及。虽然设计语言不同，但5系内饰整体的做工用料还是比3系要高档一些。
而后排的乘坐品质各自都是同级优品，新3系配备了中国专属舒适座椅（长轴版额外配备后排软枕），将靠背及坐垫均经过了加厚处理；5系的后排中央扶手直接继承了7系的智能触控系统，可以说这是业界最先进的后排娱乐解决方案，宽厚的后排座椅以及复杂的皮革工艺，都透露出豪华的气息！
为驾驶者而生
动力的账面数据：新3系配备B48发动机，匹配8AT变速箱，325车型最大功率135kw，峰值扭矩300N·m。330车型最大功率190kw，峰值扭矩400N·m；而宝马5系525车型同样是B48发动机，最大功率135kw，峰值扭矩290N·m。
新3系依旧是为驾驶者而生的运动型车，车重、车身刚性、转向精度相比上一代都有所提升，革新液压减震技术、发动机的系统化升级以及其他调教都让它的操控性大幅提升；相比之下，宝马5系则更强调商务豪华感，不仅开起来舒适，坐起来更舒适，当切换到运动模式，5系又会表现出另外一面。
配置各有优劣
新3系还未正式上市，详细的车型配置还不清楚，按照目前所知信息来看非常有诱惑力。其中不乏12.3寸全液晶数字仪表盘+10.25寸可触控中央显示屏（iD7）、泊车辅助系统（含50米循迹倒车功能）、解放双手低速跟车功能、智能个人助理（IPA）等等高新标准配置。其他详细配置请戳→宝马新3系定价太高了？这10大核心竞争力注定让你逃不掉真相定律！
入门2019款525Li M运动套装标配电动后备箱、增加前排座椅背板镀铬饰条、无钥匙启动等等配置，还提供创新套装、娱乐套装、舒适套装和冬季套装等可供选择，其他配置请参考宝马中国官网或戳→40万预算，2019款宝马5系和全新X3哪个更值得入手？
▎小编评：
如果你崇尚年轻运动化，想尝鲜宝马最新的革新科技和驾控感受，自然不能错过新3系；而如果你以商务为主，无疑5系Li更适合你，轻奢、稳重、大气。到底该作何选择？还是看自己的真正需求和钱包厚度...对于小编而言，我个人更愿意选择新3系，真香~