鲁达 当豪华品牌SUV早已成为诸多消费者购车的首选时，很多人已经决定不盲从，遵从自己的喜好而非迎合大众口味去选择更有性格的SUV车型。其中，高颜值的路虎揽胜星脉和溜背造型的宝马X4就是代表车型。两台车在对运动化的把握都颇有造诣，只是采用了不同的方式，两款车应该作何选择呢？下面就来一起看看吧。
艺术般的颜值，打造独特座驾
路虎揽胜星脉采用极简主义的外观设计，简洁的轮廓、舒展的腰线、利落的车尾，加之匀称的车身比例，展现出优雅的身姿。大气的镀铬格栅，造型前卫的LED前大灯，也将路虎揽胜星脉的辨识度大大增强。这次特别打造的熠金珍藏版车型，不仅搭载专属的熠金外观套件、20寸7辐铝合金轮毂等吸睛外观配置，并提供全车系独有的夏朗德灰、全新奥斯图尼珍珠白和圣托里尼黑等别致车漆颜色选择，更加凸显精致格调。
宝马X4一眼看去就是跟X3一模一样的前脸，猪鼻孔的造型看起来有点憨憨的感觉，灯组的造型也比较小，气势不足。好在M运动套件为外观拉回了一点分数，不然拉跨的造型很少会有人为其买账。车侧是宝马X4区别于X3最明显的地方，多花的几万块钱就为了获得一个溜背的造型而已，性价比很低。而且溜背车身也会降低后排高度，对于乘客来说并不是一件好事。
奢华品质，尽享尊贵座舱
路虎揽胜星脉内饰的设计与制造，都围绕着车内人员的体验而设计，整个座舱内所用材质，均选用触感与色彩达到极致的温莎真皮，让时尚更添格调。全新升级的InControl OS 2.0信息娱乐系统，围绕操作便利性而设计，简洁明了的操作界面大幅减少了人机交互频次，带来更智能、更直观以及更安全的人机交互体验。此外，车主根据自身需要，无需前往经销商便可通过SOTA在线升级系统完成软件更新，获取最新的地图、应用程序及车辆软件模块。
传承最新家族设计，宝马X4坐进车内与X3如出一辙，没有明显的特点，以驾驶员为中心的内饰布局，搭配镀铬装饰和木纹饰板，在豪华氛围的营造上还是差点意思，看来宝马的设计只为讨好驾驶，忽略了消费者的豪华享受。好在车内搭载了最新的ID7车机系统，操作体验不错，稍稍拉回一点分数。
黄金动力，运动属性拉满
动力方面，路虎揽胜星脉提供两款发动机共三个级别的动力输出，包含2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为250匹马力，以及3.0T V6机械增压发动机，最大功率为340匹马力，配合采埃孚8速自动变速箱，全面提升驾驶乐趣以及整车的操控体验。
宝马X4只有一款2.0T涡轮增压发动机，分为184马力和252马力两种功率调校，对比路虎揽胜星脉来说，可选择性较少，而且低功率属于中国特供，不够厚道。
作为一台路虎车，强悍的越野能力自然也是与生俱来的优势。路虎揽胜星脉拥有的第二代智能全地形反馈适应系统可以提供六种模式，包含标准驾驶模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式、节能模式和动态模式，轻松应对多种路况。同时还有最高650毫米的涉水深度可以让驾驶者无惧浅滩与溪流。宝马X4虽然配备了全时四驱系统，但是较低的离地间隙也注定不是适用于野外的车型，在城市安安稳稳的驾驶就可以了，驾驶乐趣自然少了一些。
总体看来，路虎揽胜星脉和宝马X4各自的特点都非常明显。路虎揽胜星脉不仅有用高颜值设计，而且更注重内在的提升，从豪华质感方面来讲更胜一筹，再加上全新的车机系统，很容易获得消费者的好感。宝马X4似乎把卖点都集中在了外在部分，单看溜背的造型很特别，但是在驾驶体验上并没有很大的提升。路虎揽胜星脉的新车售价为55.8万元起，还有很大的市场优惠，非常有性价比，喜欢高颜值运动SUV车型的朋友们可以直接入手！