鲁达 上周六，茶哥分享了外国权威媒体按照美国（IIHS）的碰撞测试成绩，总结了出最不安全的20款车，今天咱们接着来瞧瞧最安全的20款车。
20 斯巴鲁 XV CROSSTREK
斯巴鲁XV Crosstrek在各种碰撞环节都拿到了“good”的表现，车顶可以承受车身5.2倍的重量。
19 丰田普锐斯
普锐斯在除了小重叠面碰撞测试外的各种碰撞环节中都拿到了“good”的表现。
18 高尔夫GTI
高尔夫GTI在各种碰撞环节都拿到了“good”的表现，车顶可承受5.78倍的重量。
17 克莱斯勒 200
克莱斯勒200在各种碰撞环节都拿到了“good”的表现，并在正面碰撞测试取得了“良好”的成绩。
16 马自达 6
马自达6在除了在小重叠面碰撞测试外各种碰撞环节都拿到了“good”的表现，车顶可承受5.21倍的重量。
15 斯巴鲁 力狮
斯巴鲁力狮在各种碰撞环节都拿到了“good”的表现，车顶可承受5.36倍的车身重量。
14 斯巴鲁 傲虎
傲虎正面碰撞测试取得了“优”的成绩，车顶可以承受5.36倍的车身重量，配备了翻车感应器，会在感知翻车的时候自动弹出侧气囊。
13 丰田 凯美瑞
丰田凯美瑞在各种碰撞环节都拿到了"先进"的表现，车顶可承受4.78倍的自身重量。
12 丰田 普锐斯V
丰田普锐斯V在各种碰撞环节都拿到了"先进"的表现，车顶可承受4.33倍的自身重量。
11 大众 捷达4门版
捷达4门版在各种碰撞环节都拿到了"先进"的表现，车顶可承受5.35倍的自身重量。
10 斯巴鲁 翼豹
斯巴鲁翼豹在各种碰撞环节都拿到了“good”"先进"的表现，车顶可承受5.2倍的自身重量。
9 宝马 2系
宝马2系在虚拟进行的测试中表现出较低的撞击伤害风险，侧气囊具有足够的覆盖范围，从而保护驾乘者的头部。
8 讴歌 RLX
讴歌RLX在正面碰撞中取得了”高级“的成绩，车顶可以承受5.2倍的自身重量。
7 奥迪 A6
奥迪A6在在虚拟进行的测试中表现出低伤害风险，驾驶员空间保持得很好，侧气帘展开可以有效的保护头部。
6 现代 GENESIS
现代GENESIS在正面碰撞中取得了“高级”的成绩，气囊可以有效地保护头部防止受伤。
5 大众 高尔夫
大众高尔夫在正面碰撞中取得了”高级“的成绩，车顶可承受5.78倍的自身重量。
4 英菲尼迪 Q70
英菲尼迪Q70在正面碰撞中取得了”优秀“的成绩。
3 雷克萨斯 RC
雷克萨斯RC在用假人模拟的测试中表明任何显著伤害风险较低，司机空间保持得很好。
2 奔驰 E级
奔驰E级的车顶可承受5倍的自身重量，从测试得出，任何显著伤害风险较低。
1 沃尔沃 S80
各种碰撞环节成家来看，司机的乘坐空间保持得非常好，碰撞被很好的控制。
本文排名是外媒根据碰撞测试城市总结整理得出的结果，不代表车早茶观点，各位有什么想法都能在下方留言区与茶哥互动。
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