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〔宝马大mini是哪个型号〕宝马MINI是哪个国家的车?

大家好,检车家老司机又和大家见面了,我是检车家芽兰豆,一名自带金箍棒和火眼金睛技能的检测师。这个五一,芽兰豆我切实践行了咱老百姓的光荣传统,接连几天出门劳动。不过这天气是真不配合啊,连续几天太阳暴晒,地表炽热,室内还好,室外不能呆!检车五分钟,流汗两小时!鲜嫩的玉米都可以烤成爆米花!

昨天在太阳底下奋战了一个多小时,今早上都还没恢复元气,一点儿都不想干活儿了,别人开工,我想睡觉!“睡个屁!滚起来检车!”来自BOSS的怒吼,好工作,就得BOSS怒吼。客服小姐姐笑嘻嘻的指了指手机,示意我检车任务发过来了:一辆宝马MINI。和客户约了时间地点,检查了自己的全套检测设备,没有问题说走就走!

和客户见面后聊天得知,客户想淘辆迷你小车送给媳妇。大哥说,媳妇是自己的贤内助,这几年在家带孩子照顾父母,把家里操持的井井有条,从而客户大哥可以后顾无忧的拼搏事业。如今事业小有成就,就想买辆漂亮的车送给媳妇当礼物,没有参考媳妇的意见,大哥自顾自的选了一台宝马MINI!

和卖家接洽的时候,卖家介绍说:美女一手车,精品没得说!公里数小车况好价钱少,划算得很!和大多数买主一样,客户还是担心买到事故车,水泡或者火烧车,毕竟开车的是自己生命中不可或缺,最爱的人,一切以安全为主。所以联系我们过去帮他把把关。好,话不多说,了解一下今天的主角。

车型年款:MINI CLUBMAN 2013款 1.6L COOPER Bond Street

出厂日期:2013年11月

表显公里:15018KM

厂商指导价:34.5万

卖家报价:13.8万

检测地点:北京

这是一款Clubman车型,是MINI旗下最长的车。卖家把它收回来后,进行了一番精致的打扮,卖相还可以。不过我觉得,这车的设计师真挺奇特,既不是单门开启也不是双门开启,一个半门设计是怎么回事啊?这开合角度,让我这160斤的小胖子咋进去?

测了一圈漆面,发现外观绝大部分都是原车漆,只有前保险杠和右后尾门有过喷漆,没有钣金修复,整车外观保存的非常好。

前挡风玻璃是原厂的,不过有一个小坑,如果不仔细看,还真容易被忽略了。坑不大,但跑高速的话,风阻很大,长期使用会让这个小坑慢慢开裂,存在安全隐患,得及时去处理。卖家过来一看,吃了一惊,懊恼的说当初收车的时候真没看见,要看见了怎么也得少给3000多!确实,更换玻璃加手工大概2000,前挡玻璃膜800。嘿嘿,这下可以给客户大哥节省3000块了。听到这些,客户大哥乐了好一阵。

进入驾驶舱,我还真有点儿受不了这种圆圆的萌宠设计,不知道英国的糙汉子为什么会喜欢这车。我没记错的话,这一代的CLUBMAN应该是MINI第一次配备电动座椅与电子手刹。环顾四周,方向盘和座椅表面几乎没有什么磨损,车内也没有什么明显的褶皱破损痕迹;基本符合1万5千公里的使用程度。

因为左边停靠有车,并且间隙很小,左前门打开的角度很小。对于我这160斤的小胖子来说,拍这张照片很艰难啊,让客户大哥帮我扶着门防止刮蹭到左边的车,又把座椅调到最靠后,这才慢慢挤了进来。翻身转体难度系数720照了这张相片,转向柱无锈蚀痕迹,维持出厂的状态。

座椅螺丝无拆卸痕迹,底部无水渍无锈迹;排线布局整齐规范,线束生产日期和原车出厂日期相符;安全带卡扣无水印无锈斑。综合以上,排除了车辆泡水的嫌疑。

检查车门,无拆卸无破损,但总感觉哪里不对劲,又说不出来?当我习惯性的伸手放手电筒的时候,我知道为什么不对劲了,门饰板上居然没有任何一个储物空间,设计师当时怎么想的,忘记在门饰板上开个储物格了??

挤进后排,后排也没什么磨损;再仔细看,后排两边还预留有放杯子的地方,难道设计师为了弥补前门的储物空间而设计的?

这里少了一个中央扶手箱。看来设计师设计之初就没有考虑过这车跑长途的可能性。中间扶手在长途跋涉的时候能帮你缓解手部疲劳。30多万的车,居然没配备这个,有点说不过去啊,看来只能在某宝上淘一个了,大概500元。

来到后备箱,对开门设计,就像家里的冰箱一样,打开角度大,码放物品时方便。查看备胎槽,无焊接,无变形,打胶的地方还是保持原车出厂的状态。

接下来进行发动机舱检车。打开机盖,看见一台1.6L的自吸发动机,搭配的是6速手自一体变速箱,最大功率可达88千瓦。虽然马力不大,但是日常居家足够用。

前机盖螺丝无拆卸痕迹,水箱框架无拆卸,大灯固定螺丝无拆卸,发动机机脚螺丝无拧动拆卸。

气门室盖垫漏油,目前不算很严重,后期需要及时观察,以防漏油严重机油减少,导致发动机性能下降。

机油有点脏了,可能是因为车跑的少,所以机油换的不是很频繁。电瓶亏电,需更换;防冻液失效,需更换;刹车油还好,无需更换。种种迹象说明,车有时候不是开坏的,而是放坏的,还是得多跑跑,多维护一下,以免造成安全上的隐患。

OBD检测无故障,功能正常,电控系统工况良好。

检测地点距离我们总部不远,于是就把车开过去上架检测底盘。这么一辆颜色雅致的小蓝车,把楼上的客服小姐姐都吸引了出来,看来这车果然让女性朋友毫无抵抗力啊。

底盘无托底,四减震器无漏油现象,前后桥固定螺丝无拆卸痕迹,保险杠螺丝无拆卸,

轮胎还都是原厂胎,就是两个前轮补过胎;刹车片刹车盘均无异常。底盘整体状态还是还是非常好。

接下来就是路试了,我们规定路试期间不允许拍照,简单说说路试感受。发动机声音大,可能是机油太久没有更换的缘故,发动机变速箱配合良好,换挡精准,底盘调教偏硬;转向精准,操控性好。整体路试感受不错。

路试完今天的检测就全部结束了!总的来说,这个车况相当不错,在现在的二手车市场很难得。只是后期整备的费用有点小贵,咱们算笔账,前挡风玻璃加贴膜3000,换机油800,冷却液800,电瓶1000,这将近6000了。

把车况汇报给客户大哥,他耿直的去找卖家谈价钱,一番唇枪舌剑之后,最终以13万5成交。这个价格还是比较符合市场行情的。这台MINI当年新车指导价34.5万,落地在30万上下,如今才开了1万5千公里就贬值了接近20万,车况也很好,这样说来,客户大哥买这车挺划算的。临走时,客户大哥表示回去后马上收拾出现的问题,只有都收拾好了,给自己媳妇开才放心。这辆小车看着挺可爱,媳妇一定会喜欢。其实我想车子好不好还在其次,最关键的是两人相濡以沫,互相尊重才是最快乐的生活。祝大哥大嫂阖家欢乐!

最后解答一个问题,是网友经常给我们留言的问题,为什么你们每次把整备费用都说那么高,我换个什么什么只花了多少钱,你却得多花多少钱。关于这个问题,芽兰豆我在这澄清一下,我们一般都报的是4S店的价格,毕竟买车是个高兴的事儿,整备新买的车,不管是配件还是做工肯定要保证质量,我们宁可车友们多带钱维护好车辆,也不愿意大家买了车却没有维护好,那还不如不买!你们说有没有道理?

编辑:舒韬

审核:大力

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责任编辑: 鲁达

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