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宝马迷你是哪个车系—迷你宝马是哪个国家的品牌…

四缸2.0T的代步小车,纯正进口,发动机来自宝马,带你看MINI

女生眼中会动的LV,男生眼中的大号卡丁车,MINI这款车可以说是男女通吃的典型车型,要颜值有颜值要性能有性能,让这个小众的小车成为了很多人的万人迷,不过现款MINI很多车型使用的都是三缸发动机,而且实际驾驶感受确实是比较抖,所以如果想买MINI,我更推荐今天说的2.0T四缸的MINI COOPER S。

现在实拍的这个MINI造型我觉得还是比较和谐的。保留了MINI经典的大灯以及中网造型,还加入了中冷进气口来帮助散热以及增强运动感。纯电款的MINI如今已经曝光,那一圈黑色的装饰条就跟络腮胡一样特别别扭,还是现在这个镀铬饰条比较好看。

五门版的MINI还稍微比三门版大一点,长度4008mm,轴距2567mm,不过对于空间的提升帮助不大,而作为高性能款车型,COOPER S版本的MINI配备了17英寸的轮圈,造型要更加饱满。

运动小钢炮上经常出现的中置排气是MINI COOPER S的点睛之笔,而且圆滑的尾部带来一种天然萌的效果,非常可爱。

内饰的设计上这代MINI基本都是差不多的样子,都是使用了大量圆形元素组成,致敬经典的老MINI,配置表现上MINI还不错,特别是全液晶仪表要重点表扬。老MINI很多车型时速表是放在了中间,也就是现在中控屏的位置,开起来看时速说实话特别别扭。

座椅的大量调节还得需要手动,比较原始,不过总比卡丁车想调都调整不了强一些。座椅的感受还是比较薄,但是两侧的支撑不错。

虽然5门的设计确实比较方便上下车,但是这个比Polo都小的后排空间坐成年人依旧勉强,更何况MINI自己也知道自己太小,根本就没设计5座,就是个四座车,所以这个后排还是一个不怎么可用的后排,双天窗我都觉得多余。

后备箱我更愿意称之为买菜箱,挖出来的凹槽放超市大采购的东西挺合适的,但是搬家装行李肯定是不够用的。

给MINI配2.0T,一方面确实是解决了抖动问题,另一方面,192马力的发动机给MINI那功率重量比非常高,这也让MINI在路上非常不安分,稍微一点油门车就冲出去了。

如果不是很能接受三缸MINI的抖动,那MINI COOPER S基本上就是目前四缸MINI的最佳选择。不过MINI本质上并不是个实用的车,不大的空间再加上非常不安分的动力,当成一个玩具这台车乐趣十足,当成自己的代步工具除了底盘硬点之外也很方便,就是这台车确实不是很适合家用而已。

责任编辑: 鲁达

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