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宝马R1250RT是宝马的公升级摩托车,很多人都知道宝马R1250,最近一款的宝马R1250全系有三款车,分别为宝马的R1250GS,R1250GS ADV和R1250RT,价格方面逐级递增,虽说这公升级摩托车落地和宝马3系同价位但是国内摩友还是愿意买的,人们就是被它的品控所吸引,目前买宝马R1250RT的摩友很多,我们现在看到的这辆车就是不久前山东青岛一位摩友花了31万元买到的,这是落地价格。车主小哥人高马大,他表示很喜欢这款车,之前一直在关注着这辆车的动态,买车需要经过签合同、关单、PDC、税和一些相关费用、上牌。这辆红黑的摩托车就是小哥的座驾,大红配色运动版,也有人称这是金属火星红,整个车身线条非常流畅,给人的视觉感受很好,不过这辆车价格实在太高了,完全可以买辆奥迪A4L了。

随后车主小哥骑上去试一下坐垫高度,不过车主小哥个头很高,身高1.88米,人高马大,骑这辆车完全不在话下,他表示非常喜欢摩托车,可能这是受父亲的影响,小的时候父亲经常带着我骑摩托车,自从那时候起就对摩托车有着很浓厚的兴趣,如今自己年过三十,终于买了这辆宝马R1250RT。宝马摩托车一直很昂贵,尤其是这种公升级摩托车,尽管宝马造摩托车的历史没有别的老牌摩托车企业高,它属于后来者居上,现在凭借着卓越的技术在行业里“混”的风生水起,拥有很多摩友粉丝。

宝马R1250RT的车身标志清晰可见,宝马的蓝天白云车标,据有关网站的统计宝马R1250RT在市场上的受欢迎程度仅次于GS系列,因为GS系列的价格最低,当然这里的最低也是相对的,落地的话也需要23万元这样。车主说:“从前几年开始我就一直在关注宝马摩托车,之前也关注过川崎和哈雷及其杜卡迪,也试驾过这些车系的摩托车,最后还是选择了宝马R1250RT,并不是说这些车型不行而且因为我个人原因,因为预算有限,于是在有限的预算内选择了它。”

宝马R1250RT的正面部分,犀利的车灯,它定位为旅行车,舒适性很高,悬架部分处理得很好,主要是配备了动态电子悬架(ESA),允许驾驶员对车身状态进行适当的调整,这样可以获得最佳的阻尼舒适性,这辆车上还加入了宝马的四个套装,分别为舒适、旅行、动态、灯光,这四个套装增加了这辆摩托车的科技和舒适感,或许依旧将朝着智能化方向发展。就说宝马R1250RT,它是偏向于旅行化的,座椅和把手的设计都很讲究,跑长途时非常轻松,和那些跑车一对比就明显了。

这样可以看清楚宝马R1250RT的“背部”,油箱的线条真的很漂亮,全液晶式仪表盘清晰度高,而且这辆车很容易上手,舒适性很好,扎扎实实是一辆好车,车子虽说很重但易于操控。再来看看其动力表现,这辆宝马1250RT搭载着最新的boxer发动机,而且宝马第一次把Shiftcam技术用在了引擎上,引擎排量为1254cc,也就是我们常说的1.254L排量,标准的公升级摩托车,动力毋庸置疑,虽说它是旅行车,不过零百加速成绩绝对优秀,只是它的价格实在很高,我们普通工薪阶层是无法触及的。



责任编辑: 鲁达

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