鲁达 预算三十来万，想要买一辆豪华品牌的中大型轿车可不是什么难事，比如：宝马5系、奥迪A6L、全新捷豹XFL等，都是在中型车领域里享有名气的代表之作。可是如果想要一款既有豪华感，又有运动范，还要能够完美贴合当下科技感的车，又该如何选择呢？那我们今天就以其中两款车，全新捷豹XFL和宝马5系作为代表来进行对比。
改款后的全新捷豹XFL在延续英伦豪华的基础上，细节方面也融合了更多创新元素，使得全车的豪华感与科技感更加的加强了。前脸依然是家族式的设计语言，拥有极高的辨识度，大面积的矩形中网配以捷豹品牌LOGO无不彰显了全新捷豹XFL的身份，简洁大方。前大灯组采用全新设计的样式，搭配全LED灯源，单”J”大灯改为双“J”型的矩形排列大灯，从视觉上显得更加犀利，一改以往人们对于XFL的商务车观念，将豪华感与运动范二者兼容，呈现极佳视觉效果。全新XFL的尾部自上而下均发生变化，通过对尾灯组的优化，呈现出波浪式的点亮效果。而全新XFL配备的5款全新造型轮毂，加之新增英国赛车绿、火焰蓝、白马银3种外观配色，让喜好独特的捷豹车主都可以根据自己的意愿打造专属于自己的理想座驾。
而宝马车在近几年的国内市场中销量走势确实不乐观，不难看出宝马车型在中国的市场已经逐渐走向低迷状态。向来以运动基因和强大的机械素质著称的宝马汽车，也逐步在向舒适性所妥协，丝毫找不到曾经激情澎湃的宝马影子。宝马最标志性的设计肯定是前脸的双肾造型设计，但5系前脸的双肾中网变得更加扁平，银色镀铬包裹连接两侧细长的车灯，这也是宝马家族式最新的设计；主动闭合式进气格栅是宝马加入的新科技，但是底部用镀铬饰条代替雾灯，看起来有一些仿奥迪的设计，显得有些不论类，这次改款确实有些失败了。
而说到内饰设计方面，全新捷豹XFL首次采用全新水晶质感挡杆，相较于之前的升降旋转档，这一次的改革可以说是更符合了一众老司机的使用习惯；全新升级的方向盘、内饰饰板、中控设计及新增的内饰配色，进一步呈现捷豹品牌对细节的考究。在车内环保安全方面捷豹也想的非常周到，全新捷豹XFL配备了带PM2.5过滤器的负离子空气净化系统，能够有效消除车内异味，充分减少颗粒物污染，随时保证车内的优质环境；全新捷豹XFL依然配备了英国之宝Meridian™音响系统、前排18向调节座椅、隐私玻璃等丰富完备的豪华配置，豪华氛围拉满，享受极致驾乘体验。
同样作为豪华品牌的宝马5系，在内饰上仍然是比较传统的家族设计风格，不同的车型只不过在细节上做了一些处理，大体上没有变化，虽然大尺寸屏幕将科技感拉高了，但是繁琐的实体化按键依然显得有些沉闷累赘，尤其是档把处，如果是对宝马车有情怀的朋友，宝马独有的档把设计会深得人心，但和全新捷豹XFL的水晶挡把对比起来，却显得并无豪华感可言，放眼望去，中控处的诸多按键和操控显得尤为凌乱，从视觉上减少了车内的空间。全黑色的内饰让车内有一丝压抑的感觉，而且感觉不到豪华的氛围，完全没有上一代5系内饰的那种豪华质感在了，这一改版设计也让一众喜爱宝马的朋友觉得有些失望。
而在动力方面的表现，全新捷豹XFL全系搭载了由捷豹路虎自主研发的“沃德十佳”英杰力2.0T发动机，最大扭矩高达400牛·米，匹配了8挡手自一体变速箱，并有四驱系统可选，最大的特点是动力随叫随到，换挡也更为平顺，同时在高性能跑车的悬架技术的加持下，赋予了捷豹XFL与生俱来的运动精神；此外，全新捷豹XFL整车依然采用了轻量化铝材。坚固的铝质车身不但保护车内乘客，捷豹XFL配重比接近50:50均衡分布，在重量减轻的同时提高了整车的操控与制动性能，达到出色运动性能的同时兼顾舒适乘坐，同时，极高的操控性使得驾乘人员能感受到极高的操控感受，尽享驾驶乐趣。
宝马5系也采用高低功率两款2.0T发动机，高功率发动机最大马力252匹，最大扭矩350牛米，从扭矩上来看，相比全新捷豹XFL差一些，自然操控上的手感也不如全新捷豹XFL更加自如顺畅。而且宝马5系是标准的钢铝混合车身，从用料来说，不如捷豹XFL更实在，从整体驾驶手感上来说也不如全新捷豹XFL的运动性能强悍。
全息捷豹XFL不仅融合了经典豪华与运动风范，更是将自己对先进科技的独特理念诠释的淋漓尽致，呈现给每一位捷豹粉最出色的全方位感受。相比之下，宝马5系的设计却显得有些黯然失色，高昂的价格和老套的设计并不能构成正比，尤其是现在逐渐向着舒适性转变的宝马5系，身上已经丝毫见不到运动风范的影子了。如此对比下来，相信聪颖的你，也有了自己的判断了吧？