鲁达 豪华进口大旗舰，内外豪华到顶，旗舰6缸油耗7.5L，带你看宝马7系
宝马的轿车一般来说会分成豪华套装和M运动套装两种不同的外观设计风格，而我身边买宝马的朋友都是买M运动套装居多，车型基本都是3系或5系，这也可以理解，毕竟3系和5系还有一定的运动感。而作为家族旗舰的7系，我觉得还是豪华套装气质更好，今天实拍的就是7系的豪华套装。
宝马7系的前脸配上豪华套装还是很有气质的，7系的前脸已经非常厚重，配合相对简洁的包围，能够更大程度地突出中网的家族设计，同时包围虽然简洁，但是设计感是很好的，简洁典雅的那种感觉。
从前轮后到车尾的L型镀铬装饰配上5273mm的长度，很好的展现出豪华旗舰的修长身姿，20英寸的轮圈设计也和M运动套装略有不同，气质上更典雅豪华。
车尾运动套装和豪华套装其实差别不大，这么大的车，用个双出排气不算过分，而熏黑尾灯作为宝马的新家族特征也和车漆颜色很搭。
实拍车型的内饰使用了类似大理石纹路的面板设计，一般这种豪华旗舰都更愿意使用木纹面板，所以在这点上宝马7系确实是很独特的，面板的颜色很有质感，让整个内饰变得更有格调。而iDrive 7系统和全液晶仪表的UI设计变化不大，整个内饰用料也差不多，配置上也足够强大，豪华旗舰的身份名不虚传。
前排座椅无论是M运动套装还是豪华套装设计都差不多，纹路皮质以及功能性基本上差不多。总之就是很豪华就是了。
前排座椅背部以及门板上都有大理石纹路面板，除此之外实拍车型什么独立空调后排靠背调节、双天窗、后排化妆镜等极其齐全，足以证明其豪华感。
宝马7系的后备箱空间除了不能放倒后排座椅之外还不错，进深可以，高度也还不错，老板出门，出差也好度假也罢，总之装得下。
宝马7系在动力上中间档使用的是3.0T发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，7系这么大的车配个3.0T也不为过，而其工信部综合油耗为7.5L/100km，对于一个6缸机来说已经算是惊喜了。
7系的豪华套装外观确实是不错，更符合宝马7系的气质，典雅高贵，内饰的大理石纹面板设计也是显得非常豪华，配置够高，进口身份，再加上价格也还很有竞争力，宝马7系整体品质和实力，足够成为豪华旗舰中的首选。