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新宝骏RS-5,绝对是近期的一个大热门车型。早在上市之前的一段时间,就有很多亲朋好友前来询问笔者这款车型的情况,而在4月11日上市之后,9.68万~13.28万元的厂家指导价,更让许多人沸腾了。因此,来询问笔者新宝骏RS-5相关问题的人也变得更多。

所幸,笔者在一次偶然的机会得以体验了新宝骏RS-5的真正实力。破例先说试驾的结果吧——新宝骏RS-5,是真值得推荐的一款车型。

新宝骏RS-5的外观十分抢眼,浓浓星际元素前脸设计彰显着年轻活力,硕大的星辉中网让车辆在茫茫车海中更有辨析度。因此,车队在城市间行驶的时候,带来的回头率已经是超乎想象的了,停车的间隙,也有很多路人前来询问新宝骏RS-5的配置和价格。

当然了,9.68万~13.28万的厂家指导价,比起预售价来说太显得有诚意了。

先就空间来说吧。新宝骏RS-5的轴距足足达到了2700mm,在同级别车型中,对手是不多的,而在实际试驾的时候,以笔者4275px的身高,新宝骏RS-5的前排头部空间余量能达到1拳有余,后排的头部空间余量和腿部空间余量则分别能达到1拳和2拳多,一车坐4位同行是完全没有压力的。

从配置来看,10.25英寸的多媒体大屏幕,当然是新宝骏RS-5车型的大亮点了!借着背后那套由上汽和阿里巴巴合作研发的斑马智能2.0版智能车联网系统,你能想到的功能,几乎都可以使用语音控制来完成。

比如,开关全景天窗和车窗、听在线音乐、开启导航之类的,都是毫无问题。当然,新宝骏RS-5还支持手机APP远程控制,能远程启动车辆,远程打开空调,远程解锁等等。

再说其他配置呢,在这台新宝骏RS-5上能找到的,就有燕飞利仕音响、脚踢式感应电动尾门、360度高清全景影像、前排电动座椅、后排隐私玻璃等等等等。光从这些配置,新宝骏RS-5甚至能比肩一些30万级别的豪华车。

L2级别的自动驾驶也是新宝骏RS-5有搭载的,其中,就包含了ACC自适应巡航、车道自动保持、5级防碰撞主动安全防护和智能交通标志识别等功能。

在实际试驾中,有这么多功能的新宝骏RS-5是非常令人安心的,连女司机都开得非常放心。

新宝骏RS-5的基础其实很好,它来自全新的R平台打造,供应商列表中也有诸多大牌。而1.5T发动机+能模拟8个挡位的CVT变速箱,让新宝骏RS-5在城市路况中如鱼得水——爆发力不错,中段加速也很好,出力还无比顺滑。

可谓是驾驶员开得爽,坐车的乘客也坐得爽。许多一起试驾的汽车媒体同行,也都给了新宝骏RS-5相当高的评价。

不愧是第一款搭载钻石标的车型,新宝骏RS-5的实力,已经足以让许多同级车型紧张、害怕了。

责任编辑: 鲁达

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