鲁达 时代的变迁让消费者的关注点也发生了变化，以前大家买手机只要求能打电话、能发短信即可，如今却会关注芯片、屏幕大小、摄像头像素等。买车亦是如此，以前大家买车关注空间、油耗，而如今年轻一代更关心智能驾驶辅助、智能网联系统等。以往这类科技配置多用于高端豪华车，而如今自主品牌的崛起，让普通的家用车也用上各类的智能科技。我们今天的两位主角——吉利嘉际、新宝骏RM-5在智能科技上都武装到牙齿，看看它们实际表现如何？
先看两车售价，吉利嘉际售价区间为9.48万-13.98万，新宝骏RM-5售价区间为7.88万-12.08万，两车都属于10万级MPV阵营中的选手。家用部分自然无需顾虑，毕竟是两台MPV，都能满足空间需求。而我们今天要对比的则是差异化部分，即智能网联的实用性，从配置表上来看，大家相差都不大。但即使智能化功能相同，使用体验也可能完全不同，下面正式开始对比。
（嘉际）
（新宝骏RM-5）
智能网联配置部分，吉利嘉际全系标配"全新GKUI吉客智能生态系统"及OTA在线升级功能；新宝骏RM-5同样标配"新宝骏手机车联网系统"及OTA在线升级功能。就车联网系统配备率来看，两车均属于同级一流水平，凸显了自主品牌车型的厚道所在。而硬件部分，嘉际采用常规的车规级高性能四核E01芯片，其通过内置芯片进行运算，速度处于主流水准；新宝骏RM-5则是借用智能手机硬件的运算力进行运算，其系统运算速度能达到常规车机20倍，并且因为后期用户更换手机，硬件运算力一直在提升，不会有卡顿，更快的运算速度也能带来比嘉际等智能家用车更流畅的智能网联使用体验。
（嘉际）
（新宝骏RM-5）
功能性部分，先从基础的手机控车来看，嘉际并不支持手机控车功能，远程启动也能只能通过车钥匙实现；而新宝骏RM-5带有蓝牙钥匙功能，并且支持分享钥匙功能，如出差去外地，可以为家人授权一把钥匙，直接通过手机就能使用车辆，便利性十足。同时，新宝骏RM-5还支持远程启动车辆、预约空调功能，可让出行更有品质与更舒适。比如在夏天，新宝骏RM-5能提前开启车内的冷风，上车就感受凉爽的温度。
（嘉际）
（新宝骏RM-5）
扩展功能部分，嘉际和新宝骏RM-5都支持基本的在线音乐、在线导航等功能，但由于嘉际采用传统的内置芯片方式，其扩展性会受到较大限制，这也算是现在大部分车机系统的共通点，可扩展性并不强；而新宝骏RM-5采用手机车联网的方式，其拥有更完善的互联生态，如新宝骏RM-5支持手机全应用投屏，平时手机上常见的和平精英、王者荣耀、爱奇艺等APP均能投射至中控屏，可带来更有趣的用车体验。
（嘉际）
（新宝骏RM-5）
人机交互部分，两车都能实现语音控车功能，嘉际支持控制音乐、导航、空调等功能，说指令前，需要先说"你好，吉利"来唤醒。比如，要开空调，说"你好，吉利"，然后再说"打开空调"才行，操作较为繁琐且车机响应较为缓慢；新宝骏RM-5则是不仅能语音控制常规车辆功能，同时还支持语音发消息、抢红包等功能，且在语音操作时还不需要唤醒词，并支持连续指令输入，而且还是边听边识。比如要发消息，直接说"给XX发消息"，再说内容即可，相对会更人性化。而且，像打开空调、窗户和播放音乐等，在新宝骏RM-5车内一句话就能搞定，且响应还非常的迅速，可带来与"真人"交谈般的语音交互，可谓是既便利又有温度。
（嘉际）
（新宝骏RM-5）
其实，现在大部分车型的配置都足够"高大上"，就拿嘉际和新宝骏RM-5来说，两车的智能网联系统配置都足够丰富，大家从配置表上其实很难感受到两车的差异。但"高大上不如用得上"，使用体验一定是比看到的更直观，而从两车的实际对比来看，嘉际的表现较为常规，而新宝骏RM-5的智能网联系统实用性会更高，更能提升日常使用体验。