鲁达 五菱凯捷产品力怎么样？从操控、舒适、安全等几方面说明
五菱汽车看准了家用舒适品质的市场，为广大家庭用户提供一款适合家用，有超大空间感受的新车五菱凯捷。作为五菱银标力争乘用车市场的一个代表作，五菱银标凯捷舒适性、安全性、操控性、性价比到底如何，能打多少分呢？
五菱凯捷车辆车身长宽高为4875mm/1880mm/1700mm，轴距为2800mm，采用4+X灵动布局，车辆的舒适性主要体现在车辆的二排座椅，以及其他细节设计上。当车辆三排座椅完全放倒，隐蔽式收纳到与地面平齐时，二排就拥有了超大的空间，甚至可以将二排座椅180°放倒，像一张休闲床。
同时，凯捷的二排座椅还拥有独立的扶手，72°开角独立腿托，配备磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm，横向滑动距离长达160mm，乘坐着可根据自己需求随意调整，满足各种出行需求，这样的二排空间和享受通常是二三十万的奥德赛才有的。
其他细节上，五菱凯捷也有一些亮点，独立分区的空调和触手可及USB接口，让驾乘者在路上随时可为电子产品充电；母婴级的环保内饰，PM2.5级别滤芯+负离子发生器，即便是新车也可以放心让孩子乘坐；高清液晶中控大屏，1365x870mm全景天窗，32处高级隔音材料+4mm双层静音玻璃，以及二三十万级车型才有的N95级防护。
五菱凯捷是按照中国权威C-NCAP五星安全标准进行产品开发、GMS-BIQ4全球制造质量体系最高标准进行生产。凯捷的车身高强度钢比例超 63%，配备博世9.3版本EPS、 ADAS 驾驶辅助系统，包括防碰撞预警、预碰撞自动刹车、全速域自适应巡航等功能。此外，车辆还搭载360度全景影像+前后六雷达，6个环抱式安全气囊+贯穿式侧气帘，充分保证车辆的安全性。
作为一款主打家用车型，五菱凯捷的动力输出强调的是平顺、稳定、实用，1.5T涡轮增压发动机，发动机特有DVVT技术，可使用92号燃油，动力表现比肩主流2.4L自然吸气车型。传动系统匹配了模拟8速器CVT，换挡足够平顺，各个档位间的衔接顺畅，新车基本上市区7-8个油，高速90/100时速6-7个油，还是比较省的。
五菱凯捷10万左右的车价，给驾乘带来越级的享受，甚至媲美30万级别奥德赛，这应该是五菱凯捷上市后即热销的关键所在。
五菱凯捷销量节节走升，对比哈弗H6，或许更适合家用
五菱凯捷销量好是有理由，对比哈弗H6，家用优势明显
2021年中国汽车市场呈现低基数高增长的恢复性增长走势，据乘联会五月公布的数据显示，2021我国累汽车总计销量1086.34万台，累计增速37%，乘用车市场已经实现了平稳回暖。尤其随着家庭人口的增加，乘用车中SUV、MPV的选择也越来越多。
21年MPV累计销量39.46万台，累计增速41.8%；SUV销量399.15万台，累计增速40.2%；其中五菱凯捷销和哈弗H6作为两类车型的国产代表，销量更是尤为醒目。那五菱凯捷销和哈弗H6究竟哪个更值得选择呢？为什么说五菱凯捷更适合家用？
外观上，二者各有特色。
翼动美学元素的五菱凯捷，整车如同鹰击长空一般气势十足，其长宽高为4875*1880*1700mm，轴距达到2800mm，采用225/55 R18宽扁轮胎和铝合金轮毂，车身比例极为协调、干练，大气而不失灵动。
相较于五菱凯捷而言，长宽高4610*1860*1720mm，轴距为2680mm的全新哈弗H6，外观可以说是相对中规中矩，车身腰线、尾部设计、尾灯等都与之前的车型相差不大。
空间上，哈弗H6是五座设计，且座椅相对固定，后备空间有限。
五菱凯捷是全新的4+2的六座设计，不但乘用空间更大，同时为了加大乘坐的舒适性，五菱凯捷精心设计了4+X灵动布局，二排座椅拥有72°开角独立腿托，配备磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm，横向滑动距离长达160mm，三排座椅独立隐藏式收纳，可至与地板平齐，这样一来就拥有了更大的储备空间，而且一二排座椅还可以180°全平放倒，不管是舒适性还是灵动性，五菱凯捷无疑都更胜一筹。
除此之外，作为一款SUV，哈弗H6的上下车台阶还是相对较高的，高台阶对于中老人小孩而言，上下车不是很方便；五菱凯捷台阶相对较低，很大程度上也缓解了他们上下车的困难。
其他细节上，作为一款十万级别的家用车，五菱凯捷不但有独立的空调出风口，还有专门的USB接口，这为每一位乘坐者，都提供了更加方便乘坐体验。哈弗H6的话前后排共3个USB接口，后排无独立空调，这一点也是五菱凯捷更加优秀。
而且，除了独立空调出风口，五菱凯捷车内大量采用了环保材质，结合PM2.5 滤芯、负离子发生器对粉尘细菌的有效过滤作用，防护等级达到N95级别，打造出了非常不一样的“雨林级森林氧吧”的体验，悉心照顾每一位乘客的身体健康。
从人民的需求出发，缔造属于人民的家用车，五菱凯捷的智能、安全、舒适，以及高品质，让越来越多的中国家庭选择了五菱凯捷的行列，并且成为了十万级家用舒适之王的主人，对于五菱凯捷，你心动了吗？
五菱星辰新车即将上市，这颜值这性能，长安CS75坐不住了
五菱星辰性能优秀，加上这个颜值，长安CS75怕是已经不安
五菱星辰快要上市了，想买国产SUV的朋友，最近可有点坐不住了，我有几个朋友原本想买长安CS75的，这回大家也都捂住了钱包，纷纷进入沉默等待之中。其实这也不怪我的老铁们，自从我看了五菱星辰颜值，以及最近爆出的性能测试结果，和定价，换做我，肯定也会慎重起来。
先说颜值吧，长安CS75对比五菱星辰，似乎古板了一点。都说现在是年轻人的市场，汽车市场也是如此，我身边想买CS75的朋友也都是年轻人，当他们看见五菱星辰的，心动是必然的。相对于长安CS75稳重低调的造型，五菱星辰的翼动美学设计，远近光灯一体化结构的高级感，以及侧身的简约运动风魅力，这一切的一切，真的很容易让想买长安CS75的人变心。
同为年轻人，谁不想充满个性彰显时尚？如果有的选，“颜控患者”大概率还是会更喜欢五菱星辰的，毕竟五菱也是值得信赖的国产大品牌，看起来又帅，何乐而不为呢。
最近五菱官方曝光的五菱星辰性能测试，更是给本想买CS75的人动摇一击。测试地点选在路况条件很有参考价值的香格里拉山路，该路段海拔在2000-4000米，坡度在10% - 31%，气温为30摄氏度，整个测试严谨有说服力。
在测试中，五菱星辰SUV在 400KM/天的连续坡道驾驶中，车辆动力输出稳定，制动性能平稳；海拔4000m的高原，动力系统响应迅速；颠簸路面，荷兰KONI的FSD阀减震器表现很好，底盘刚度耐久表现出色；制动系统测试，五菱星辰面对连续长下坡，制动系统散热高效稳定，全新一代ESC系统可靠性很高；五菱星辰在满载状态，10分钟跑完了6.8KM的68道拐，油温水温变化不大，表现堪称稳定。
定价上，现在车友预计的说法，就是五菱星辰的价格区间会在10-15w，而同为十万出头的长安CS75一定会面临巨大的威胁。
前有五菱银标凯捷的成功，现在五菱银标SUV五菱星辰又要上市，应该可以获得一波非常大的关注。五菱凯捷作为长期位居MPV销量榜前列的银标车型，会给五菱星辰一个不小的鼓励和引导，同样作为五菱银标车型的五菱星辰，应该也会不负众望，不辱银标家族的品质口碑，让我们共同来期待这款新车的上市吧！
皮实耐操的五菱汽车品质稳步升级，国民最爱的亲民车
五菱造人民真需要，大空间更经济，质量、口碑都不错
全球化的力量已经成为重要的前进推动力，不可或缺。在制造业尤其是汽车行业全球化、品质标准化更成为优秀产品的试金石。五菱品牌一向坚持人民需要什么五菱就造什么。在全球化大潮面前，五菱再次升级了它的承诺，品质进一步升值，为全球市场的更多消费者打造适合人民、人民真正需要的产品。
相信很多80后对于曾经的五菱神车还记忆犹新，当年的五菱经典红标走在大街小巷也是一道十分亮丽的创业风景。不少年轻创业人士也都对五菱的经典红标记忆深刻，五菱宏光S也是叱诧风云的中国神车，在价格上也十分亲民接地气。2020年5月上汽通用五菱在柳州工厂发布了五菱全球银标的LOGO，并且亮相了家族第一款搭载全球银标的车型五菱凯捷。坚持打造皮实、耐操的产品，开启了打造全球高品质乘用车的新征程。这一天也是五菱宣布成为首家产量突破2200万辆中国车企的日子，五菱品牌已经成了人民最爱的中国品牌。
当年的五菱汽车是中国消费者奔小康的神器，如今的五菱汽车全球银标首款车型五菱凯捷成为这些家庭生活品质升级的全新产品。五菱凯捷空间更大、使用场景十分丰富，搭配更高标准的造车工艺和技术，五菱凯捷迅速得到了广大人民群众的认可。一家三代出行都能轻松舒适，非常适合家用。舒适独特的二排独立座椅可以实现前后左右的自由移动，能打造出十分宽大的移动大沙发，在大四座家用车中实力出色，备受青睐。
此外在技术上五菱汽车也掌握了热成型超高强钢技术，打破了这项技术一直处于国外垄断的状态。这一技术是一种将现金的高强度钢板加热到奥氏体温度后快速冲压的技术，由此技术可以打造强度在1500MPa左右的超高强度成型零件，显著提升了五菱汽车车身的安全性能和轻量化水平。
五菱凯捷车身应用了高强度钢，比例高达63%。航空级别的超高强钢应用比例也到了31.53%。在关键部位车门防撞梁以及A、B柱加强板等部位高强钢的占比已经超过了奔驰A级和奥迪Q7的水准，用车更加安全。上汽通用五菱还承诺未来还会将这一技术应用在旗下更多车型上，普及之后成本会进一步降低，打造更多人民买得起、用着省心的五菱神车。
俗话说得好人民群众的眼睛永远是雪亮的。最近中国汽车流通协会发布的4月份国产车保值率排行榜中，五菱汽车排名第一位脱颖而出值相当出色。这一成绩也超越了很多合资品牌，比如大众和日产等的保值率。更出色的品质、更优秀的造车工艺和技术，品质皮实耐操，可以预见五菱汽车的未来无限可期。
宝骏汽车的成功模式，低成本+高价值
宝骏高保值率荣登自主品牌前三甲，出众产品力是关键
宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌，近日，中国汽车流通协会和精真估权威公布了《2021年4月中国汽车保值率报告》，宝骏品牌以62.2%的高保值率荣登自主品牌保值率前三的宝座。
宝骏旗下的畅销车型众多，家轿宝骏630、宝骏610，SUV车型宝骏510、宝骏530，MPV车型宝骏730、宝骏360，小型车宝骏310、宝骏310W以及新能源电动车宝骏E100、宝骏E200等。我们就以上市遍速迅速登顶MPV市场销量三甲，累计销量百万台的宝骏730为例，来详解一下宝骏汽车的品质。
2019款宝骏730 CVT版为用户提供了2+3+2座椅布局形式，在平常使用中，第一二排座椅可以满足乘坐要求，而第三排座椅可折叠放倒，化身行李厢空间用来载物。需要的时候还可以将第二三排座椅均可以纯平放倒，获得超大的后排储物空间，充分考虑到用户不同情景下的用车需求。730所搭载的1.5T涡轮增压发动机，额定功率110KW，最大净扭矩230N·m/2000-3800rpm，匹配的8速CVT无级变速箱，变速器速比范围高达7.0，属行业内同级最优，整车动力输出强劲。
宝骏730整车车身全部使用了超过55%的高强钢，并在多处关键部位使用热成型钢板，这样就有效的提高整车刚性。8万左右的售价，车辆还配置了7英寸用户自定义全彩液晶仪表系统+8英寸液晶大屏娱乐系统，GPS、Car-play、 SSP-LINK车载互联平台功能，一键启动、无钥匙进入系统、外后视镜电动折叠、蓝牙电话、蓝牙音乐、USB接口等，物超所值以及越级的舒适体验也是宝骏汽车一直在追求的。
宝骏730仅仅是宝骏品牌旗下车型的一个缩影，宝骏汽车成功的关键就在于车辆“低成本，高价值”的特点，即国际标准和高可靠性，拥有成本和使用成本低，以及超越顾客期望。