鲁达 由于最近加塞儿的热门车有点儿多，所以如果不是有台网友提醒，我们都快忘了曾经还拆过一辆宝骏310。因为之前有很多朋友在问，拆一辆廉价车吧，拆一辆老百姓买得起的车吧……所以为了满足更多的消费群体，我们买的这辆车是2017款1.5L自吸排量的顶配宝骏310，官方指导价为6.08万元。那么这辆被誉为“年轻人第一辆车”的小车，品质究竟如何呢，低价是否意味着低质呢？我们一起来看看吧。
宝骏310的外观设计我们就不多说了，不过这辆小车并不难看。但是这辆车的配置并不高，全系都没有LED或者氙气大灯，都是卤素远近光。
这辆车的尺寸为4032x1680x1470毫米，轴距为2550毫米。
后备箱空间其实还可以，日常使用基本没什么问题。
后备箱挡板下面还有一定的储物空间。
这辆车配了一个非全尺寸的备胎，但是最低配的手动挡和最低配的自动挡车型，连备胎都没有！确实有点儿丐中丐的意思。
宝骏310的内饰基本上都是硬塑料材质，三幅方向盘带有多功能按键。
仪表盘样式比较简单，转速表和时速表都是机械指针，中央有一块小液晶屏，能够显示行车电脑信息。
中控台配了一个8英寸的悬浮屏，两侧带有虚拟按键。功能方面，除了支持MP3和收音机之外，还支持倒车影像、蓝牙电话等。只有高配车型才支持GPS导航功能，最低配车型则没有中控大屏幕。
屏幕下方是纯手动空调旋钮，是最传统的拉线挡板机构。
空调旋钮下方装有一个12V电源插口和USB接口。
这辆车是旋钮换挡，5挡AMT变速箱，通过电信号控制机械换挡。如果你仔细观察的话，会发现这辆车没有P档，因为AMT和手挡一样，在停车时需要放在空挡，并配合手刹。另外，旋钮换挡机构后方是经济模式和运动模式的切换。
宝骏310只有高配版本是皮质包裹座椅，其余车型都是织物座椅。
后排乘坐空间总的来说还可以。
除了一个USB接口，后面什么都没有。
后排支持4/6比例放倒。
这辆车是1.5L自吸发动机，最大功率82千瓦，最大扭矩147牛米。
那么这辆如此便宜的宝骏310开起来究竟感受如何，内部用料如何？请各位继续关注我们后续内容。