鲁达 每次跟身边朋友聊到宝骏品牌的汽车，总离不开两个关键词：好开、高性价比，当然对于这样的定义也仅限于其车型的定位与定价策略，不管是宝骏730还是宝骏560的热卖都源自于自身诚恳的造车态度。而宝骏在北京车展推出的310亮相后又被很多舆论称为“神车”、“爆款车”等等，1.2L自吸发动机、4米长的车身、宽敞的空间好像每个配置都能够为用户赚回“票价”，那么这款车究竟怎么样，话不多说接下来就让我们一起去看看。（本次试驾为顶配车型，部分配置中低配并不具备，想了解具体配置区别请看每张图上的说明。）
外观设计小结：宝骏310在外形设计接受度还是非常广的，家族式双U型前脸造型不仅让它追上了家族的脚步，还使它整体造型变得更加年轻运动，而对于这样一款入门级小车来说天窗、倒车影像等配置的出现也是难能可贵的。
内饰空间小结：对于内饰来说，材质达到了同级别标准，工艺也在可以接受的范围内，配置更是超越同级的配置，空间也是可以点个赞了，毕竟一个能够举家出行，装满行李空间依旧没有捉襟见肘的入门小车，你还能要求什么？只是有太多配置都是顶配与次顶配车型才配备。
动力小结：它就搭载了1.2L自然吸气发动机，所以也别说加速多快，有多运动了，但是作为一个手动挡车型，驾驶轻盈是非常重要的，它做到了。至于说底盘操控，表现中规中矩，如果将玲珑轮胎换成级别更高更宽的产品，可能操控会升上一层，但是同时燃油经济性就要打折扣了。
全文总结：作为一款定为入门级的小车，预售价仅为4-6万元，甚至还会有惊喜价格，本着期望越高失望越高，期望月底越有惊喜的原则，在试驾完宝骏310之后，留给我的只有无限的期望，毕竟在这个价位区间它不仅有更加时尚的外观，富有竞争力的配置，以及超越的同级的空间表现，所以也不难看出很多人将这款车捧为“爆款”“神车”等等，不过不管怎样，我认为买了它肯定能值回“票价”！当然你一定要买中高配。