鲁达 如今国内汽车市场逐渐呈现出多元化的发展趋势，大家在买车时不再局限于三厢轿车或者SUV，如果用于上下班通勤的话，小型车也是一个非常不错的选择。2016年上汽通用五菱将宝骏310投放到市场，上市至今它依然能保持不错的销量成绩。作为一款定价亲民的A0级车，宝骏310各方面的表现如何呢？本篇文章就与大家详细的讨论一番。此次解读的车型为2020款 1.2L 手动舒适型，官方指导价4.29万元。
宝骏310的外观设计在家族中算得上是很有活力的，时尚的风格应该会吸引不少年轻人的关注。从正面看上去，它的车头会显得很宽，中网内的横向镀铬饰条的确能提升整体的视觉宽度。前大灯的造型比较常规，没有太多的亮点可言，远近光都用的是卤素光源，不过实际体验下来发现它在夜间的照明效果并不差。
来到车身侧面，流畅的线条让车辆看起来更加灵动，短促的尾部以及下垂的车头可以营造出蓄势待发的感觉，提升运动感。尺寸方面，这款车的长宽高分别为4032x1680x1450mm，轴距为2550mm，作为一款小型车，宝骏310的尺寸在同级别车型里算是比较主流的。
相比于车头，编辑更青睐于宝骏310的尾部设计，尾门中间位置有一条凸起的线条，增加车尾的立体感。两侧的尾灯造型圆润，使整体的视觉效果更加饱满。
内饰方面，宝骏310追求简约时尚的设计风格，中控台以横向线条为主，提升座舱内的空间感。方向盘采用时下比较流行的三幅式造型，握感稍微有点粗糙，毕竟是塑料材质的。为了节省造车成本，这款车并没有配备中控液晶屏，看起来会有些简陋。
织物材质的座椅可以提供不错的透气性，夏天开车时会舒服许多。只不过宝骏310前后排的座椅都比较小巧，坐垫也有点短，对腿部的承托性很一般。在乘坐空间方面，宝骏310达到了小型车该有的表现，身高179cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低后，头部空间剩余两指。相同的体验者来到后排，保持前排座椅不动，腿部空间为一拳左右，此时头部空间已经所剩无几。
这款车的行李箱在常规状态下的容积为251L，不过后排座椅可以整排放倒，放倒之后能将空间增至1000L，而且地板非常平整，放一些大件物品会更加从容。
动力方面，该车搭载了一台1.2L自然吸气发动机，最大功率仅有59kW，最大扭矩为112N·m，匹配的是5挡手动变速箱。结合驾驶感受来看，宝骏310是一辆比较好驾驭的车，发动机的排量虽然不大，但是日常在城市中代步还是没太大问题的，初段的动力反馈比较及时，后续的储备动力略显不足。
结语：现如今，小型车逐渐在市场上活跃起来，越来越多的消费者愿意去选择它们来当成通勤代步的工具。综合来看，宝骏310各方面的表现还不错，售价也相对比较亲民，只不过安全配置和舒适配置有些匮乏。如果追求性价比，这款车是一个值得考虑的对象。