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『宝骏310开过得怎么样』宝骏310质量怎么样

在买车方面我还是很愿意支持国产品牌的,毕竟是咱们自己的汽车品牌,咱们不支持那谁还支持呢?或许会有一小部分人对国产车嗤之以鼻,说国产车就是堆配置,后期小毛病多。正好我这里有一辆行驶里程超过14万公里的国产车,它就是宝骏310。

简单的车型介绍

这辆宝骏310购于2016年12月,顶配版本,当时裸车价4.83万,落地价5.3万左右。到今天为止已经行驶了140080KM,我想14万的公里数已经超过大部分家用车的行驶里程,所以我认为这辆宝骏310很有发言的权力。

这辆宝骏310对外观进行了一些最基础的改装,我感觉视觉效果还不错。外观部分我就不过多介绍了,毕竟每个人的审美不一样。

内饰方面我用一句话概括:内饰的设计对得起4万多的售价。

空间是这辆车的一大特点,我身高185CM,体重85KG,前排调好我的驾驶位置,后排腿部仍有2指的空间,要知道这是一辆车长4米的A0级轿车,有这样的乘坐空间我已经很满足了。

后排有一个USB充电接口和一个放手机的挖孔,前排座椅的后方还保留了储物袋的设计。总体来说我对宝骏310的后排还是很满意的。

受制于车身长度,宝骏310的后备箱容积较小,常规状态下只能放一个皮箱和几个书包。但是后排座椅支持按比例放倒,座椅放倒后与后备箱保持纯平状态,这时宝骏310的储物空间将大大提升。

宝骏310存在那些质量问题

这辆行驶里程超过14万公里的宝骏310整体车况依然良好,没有出现底盘松散、挡位松垮、发动机动力下降、车身生锈等问题。总之这辆车行驶了14万公里,三大件良好,车身没有大面积生锈。

其它这辆宝骏310还是有一些小问题,比如空调异味,我买了很多瓶空调清洗剂,清洗了很多次空调,但是空调异味的问题并没有完全解决。还有左前悬挂有时在行驶中会吱吱响,但是这个问题发生的概率比较低,而且悬挂异响一段时间后就不响了,很神奇。再比如手拉不能很好地归位,现在这辆车的手刹总是松松垮垮的。暂时就这些小毛病吧。

日常是如何保养的

这辆宝骏310每次的保养周期大概是7000到8000公里之间,用的机油都是大品牌的全合成机油,其它的损耗件,比如刹车片、刹车油、空调空气滤芯、防冻液等的更换并没还有按照保养手册来进行,而是都是根据实际情况进行更换。

国产车真的差吗

通过这辆宝骏310我们可以得出结论,现在的国产的进步已经很大的,请各位不要再拿旧眼光来评价国产车了。还是回到文章开头那句话,咱们自己的汽车品牌,咱们不支持那谁还支持呢?

今天关于国产车就聊这么多,如果您有其它的见解,欢迎在评论区指出。

责任编辑: 鲁达

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