鲁达 “哎，停不进去！”“太小了，屁股进去脑袋进不去啊！”“又该加油了，穷死了！”上面说的这三句话可以说是生活在一线城市的消费者的真实写照。一线城市的人越来越多，车越来越多，加油和停车已经成了大家的难题。有没有办法能解决一下这个事呢？答案就在我今天拍的这款车——宝骏E100。
| 宝骏E100竞品车型尺寸对比 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 车型名称 | 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） | |||
| 宝骏E100 | 2488 | 1506 | 1670 | 1600 | |||
| 众泰E200 | 2735 | 1600 | 1630 | 1810 | |||
| 知豆D2 | 2806 | 1540 | 1555 | 1765 | |||
| smart | 2695 | 1663 | 1555 | 1873 | |||
| smart仅作为对比参照尺寸 | |||||||
| 制表：网上车市 www.c | |||||||
宝骏E100小巧灵动的外观造型是吸引人的主要一个方面，看惯了高大的SUV和修长的轿车，这个小家伙放在那里确实让人感觉很舒服，很轻松。你不用考虑说出去没地停车，不用琢磨车位太小是不是进不去，您几乎随便找个犄角旮旯，宝骏E100就都能塞的进去。
内饰同样很有意思，相比于其他的电动车，宝骏E100给人足够的空间感。拼色的内饰把它和传统的老年代步车直接区分开来。不过受限于成本的问题，用料就比较一般了。
宝骏E100的人机工程学有好有坏，先说好的地方吧，内部的储物空间很顺手，而且容积都非常可观，放点较大较长的物品也是不在话下。缺点是座椅方面，不能调节高低算是一个小的遗憾吧。
2018款的宝骏E100相比于2017款在配置方面有了一定的提升，200km的续航里程也更好的满足了大城市消费者的使用需求。如果您富余出一个电动汽车指标，那么这款小车值得您去关注关注。