鲁达 首先强调一下，最初买这款宝骏510是我无奈的选择，不是这款车不好，而是我不好，我太节俭了，不喜欢豪车。当然，这并不代表我没有追求，买车我只买最新款，还必须是顶配！2019年8月27号，我提了这辆宝骏510优享型1.5+CVT，落地8万5。讲真，我觉得它比法拉利都好。
由于本人是个刚毕业的上班族，买车主要是为了上下班代步，但也是为了撩妹，我妈曾经说过，没有车就没有爱情！就凭这句话妈咪赞助了我2万，但预算还是十分有限，所以我把选车的目标放在了小型SUV和小型轿车身上。我觉得小轿车还是没有SUV实用，主要是空间方面确实太局促，就比如乘坐起来的头部空间，SUV会舒服得多。另外在气势上SUV显然也更强大。再考虑到品牌、外观、配置、价格、口碑等等因素，我最终选择了这辆小型SUV——宝骏510。
尽管买之前研究了很久，但是买这辆宝骏才一两个小时就决定了，而且当时竟然还没有试驾！现在想想确实有点冲动。为什么会这么果断就拿下宝骏510呢？首先，当时知道这款宝骏510两年就卖出了近80万台，不少懂车人都选择它，宝骏这个名字听着就让人很放心。其次，这个车实在是太靓了，配上我的帅简直完美。前脸那一对"未来眼"日行灯和"天使眼"大灯组看上去就比很多其他小型SUV有气质。第三，坐进车内，后排空间让我相当惊喜，一点不压抑，座椅的舒适度我也很喜欢。最后是价格，销售给算了一笔，自动顶配落地8万出头，我的预算能HOLD住。就是这么几点，不到2个小时我就提车了。
如今，这辆宝骏510到手已经快1个月了，跑了1000多公里，总体上还没有让我不满意的地方，我感觉即使对比表姐那10万多的本田X-RV，都不如它。这里聊聊宝骏510的几个优势吧。
一、空间好，乘坐舒服
表姐的本田X-RV虽然花费了14万多才落地，但X-RV的内部空间除了座椅是软的，到处是硬塑料。而看看我8万多的宝骏510，中控、门板、顶棚、扶手箱等等，到处都包裹着大软皮质材质，那种质感和舒适感直接比本田X-RV高了一个档次。而且，X-RV后排头部空间要比我（身高176mm）宝骏510少了一截，虽然腿部空间两个车差不多，但是我更看重头部空间，至少能保证我的发型不被搞乱。宝骏510的后排腿部空间，我坐进去还有一拳半的剩余，还是比较宽裕的。并且，放倒后排座椅后，尾箱容积能达到1210L，平时拉个五六百斤的货物也完全没有问题，这点本田X-RV还确实不如它。
2、 配置更高，更好用
在这个价位的众多车型中，宝骏510的配置可能是最高的了，裸车7万多就能拿下最顶配的宝骏510，不仅仅是自动挡，还有自动空调、4安全气囊、胎压监测、ESP、倒车影像、全景天窗、无钥匙启动和无钥匙进入、多功能方向盘等配置都配齐了，日常使用便利性和安全性都有保证。而14万的X-RV只有一些常规安全性配置，像无钥匙启动、无钥匙进入、全景天窗和自动空调这些需要多花几万买更高配的才有，从性价比来说，用起来就不如我的宝骏510那么爽歪歪，毕竟价格已经是宝骏510顶配的两倍了啊！
3、 动力轻盈，很省油
宝骏510和本田X-RV都是1.5L排量的发动机，起步阶段动力都不会很强劲。虽然本田发动机加速能力要比我宝骏510强一点点，但一起上路跑，我的宝骏510照样可以和它并驾齐驱，原因就是宝骏510的这款全新CVT变速箱，传动效率达到88%以上，动力传递上完全不像是一款CVT那么软，加速和动力反应都很快。由于可以模拟8个挡位的变速比，所以在省油上宝骏510也毫不含糊，体现出了这款CVT变速器省油的优势。
我的宝骏510目前虽然才行驶1000多公里，但是表显油耗也才7.1L，这还是在磨合期的油耗。相比表姐那辆开了快1年的X-RV，表显油耗甚至还低了0.4个油，国产车油耗比同级日系还低！这点连我自己都不敢相信。另外，说到开车的感受，宝骏510CVT确实很平顺，虽然我没开过什么好车，但是感觉和本田X-RV没有明显差别，甚至在转向手感上，比本田还轻盈一点。
虽然入手这款CVT的宝骏510没多久，当时买车也没想到会这么快，甚至都没有试驾过就交钱了，但是如今开了1000多公里后我很庆幸自己的选择。现实点说，买它比买用起来没什么差别的本田X-RV足足省了一辆车的钱出来！而且在配置和油耗等方面还有优势，真的是物有所值了！