鲁达 对很多年轻一族来说，第一次购车没有体验，不知道合适、想怎么样，这个时候往往会需要别人一点点的帮忙与推荐。所以今天给大家推荐一款最适合做年轻一族的第一辆车，那就是驾驶乐趣不错的新宝骏RS-3(图片|配置|询价)。一起来看看它的表现吧。
新宝骏RS-3前脸风格看上去较为成熟，较大的多边形格栅搭配黑色饰物，显得十分具有视觉冲击力。大灯呈现出锐利的设计风格，设计看着非常个性。
新宝骏RS-3的车身长宽高为4300/1750/1625mm，轴距是2550mm，搭配阿特拉斯轮胎，前后轮胎规格均为215/55 R17。车侧表现出强烈的力量感，车顶行李架一定程度上提升了美观性，并使它更具实用性。
车尾设计上，新宝骏RS-3呈现出敦实的设计风格，尾灯看起来非常精致，搭配隐藏式排气管，视觉上显得更为霸气。
新宝骏RS-3内饰设计走了居家路线，搭配银色饰物，视觉效果非常的不错。此外，该车标配了蓝牙/车载电话、后驻车雷达、上坡辅助等十一项配置。
新宝骏RS-3平底三辐式方向盘这种设计十分的亮眼，采用了塑料材质，标配方向盘上下手动调节。此外，汽车仪表盘呈现独特的设计样式，打造出不错的视效。
来到前排，座椅采用皮和织物材质包裹，在缝线的点缀下，有一定的档次感有较好的舒适性，且前排座椅均为手动调节。
新宝骏RS-3后排空间够用，能满足日常出行需求。
动力方面，搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，匹配CVT无级变速箱（模拟8挡），工信部综合油耗为6.8L/100km。
如果我们纵观汽车产业的发展历史，就可以发现汽车设计的风格在最初的冰冷、单一的基础上，融入了更多动感、美学元素，让汽车这个冰冷冷的工业产物拥有了几分生命力。而在诸多让人眼花缭乱的汽车设计中，宝骏RS-3(图片|配置|询价)的外观设计可谓是独树一帜，它的外观设计更是得到国际设计大奖Good Design Award的认可，在全世界都扬了名。
宝骏RS-3是一款专为年轻人打造的小型SUV，定位比较亲民，指导价是6.38万-9.88万，这个定位、定价对于年轻人来说是比较有利的，年轻人想要买车的话，不会有太大的压力。同时，宝骏RS-3背靠了上汽通用五菱这家大厂，这家车企在国内市场中的知名度还是蛮高的，有较好的口碑，它还在国内布局了2800多家售前、售后服务网点，能给用户带来完善且便利的买车、用车体验。
在设计上，宝骏RS-3选用独特的家族设计语言，它前脸有一张尺寸比较大的前格栅，格栅的轮廓并不规则。内部的中网选用了黑色的镜面饰块来修饰，组成了类似于点阵的结构，在阳光照射下，能反射出不同的视觉效果。在格栅的两侧，能看到分体结构的前大灯组，上部分日行灯是扁平的设计，嵌入在银色的镀铬之中，形成了“眯眯眼”结构。往下能看到不规则的多边形灯腔，它替代了原本的两侧雾灯以及进气口区域。在侧面，该车有双色车身加持，车顶和车身的涂装颜色不同，让车身看起来更有层次感。尾部的设计同样不保守，采用了更少见的分体灯组，和前脸的灯组设计形成了呼应。
宝骏RS-3的动力性能也得到权威大奖的认可。它参加了CCPC大赛，这一大赛在汽车市场中有“中国汽车界奥运会”之称，是量产车赛事中含金量比较高的一个。而宝骏RS-3在CCPC大赛中，获得了“大满贯”，在0-100km/h加速赛、综合性能赛等测试中都拔得头筹。
值得一提的是，参加CCPC大赛的宝骏RS-3是车系中的入门车型，即搭载了1.5L+6MT的车型，除此之外，该车其实还提供了1.5T发动机+模拟8速CVT变速箱的动力总成可选。同时，1.5L发动机和1.5T发动机都有通用的技术加持，可以做到可靠耐用，性能方面，分别有143牛·米和250牛·米的峰值扭矩，能保证爽快的加速。而在油耗方面，该车的表现也不错，综合油耗为5.9L-6.8L，用车成本不算高。
在配置方面，宝骏RS-3可以用“丰富”来形容，常规的倒车影像、倒车雷达、大灯延时关闭、大灯高度调节、后排USB接口、座椅电动调节、皮质座椅、无钥匙进入/启动等功能它都有。而且宝骏RS-3还有L2级别智能驾驶辅助系统加持，其中ACC自适应巡航能在0-150km/h这个超广速域下进行跟车巡航，就算遇到了堵车，它也能轻松跟车，主动调节车速、保持安全距离。
宝骏RS-3的车内空间也不小，它的车长是4300mm，轴距是2550mm，车内又是常规的5座布局，同时还有很好的空间利用率，因此乘坐在车内时不容易让人感觉到局促，身高1米78的成年人也可以在车内活动自如。并且宝骏RS-3的后排座椅支持纯平放倒，能扩展后备厢的装载空间。而在前排，宝骏RS-3配备了一体化运动座椅，这能提升车内的运动氛围，提升车主的驾驶乐趣。