鲁达 相信大家都知道，国产自主品牌的汽车配置，相比于合资品牌，要更加良心厚道。其中关系到的汽车制作成本、战略需求等等的原因，笔者就不细说了。但是有一点是肯定的，那就是：要想在自主品牌里面脱颖而出，自家车型的配置实用性就必须符合大众要求，"花里胡哨"只会自讨没趣。
笔者最近有幸试驾到了宝骏530的七座版本，有一些试驾心得想分享给大家，但是相比网络上那些大谈外观的，笔者更倾向于向大家分享真正务实的使用感受。
配置越级，人性化设计颇具亮点
笔者在驾驶过程中，对于一些触感部位的感受比较惊喜。比如这个三辐式的多功能方向盘，采用了真皮包裹，用料上十分讲究，摸上去手感确实不错，而且三九点还做了凹陷处理，细节的地方做得很好，这样能够保证驾驶员的正确驾驶姿势，安全更有保障。方向盘集成了多功能按键，在平时听音乐或者切换其他功能时都十分方便，按键不生涩，档次感一下子就上来了。
宝骏530并没有采用全液晶仪表盘的设计，而是采用了机械指针+液晶屏的设计，能够很直观地显示出车辆的各种基本信息。没有花哨的多余功能，简单而又实用。
来到中控部分，整个中控台上中下的布局层次分明，配色也十分和谐高档，一看就出自高级设计师之手！其中"钢琴按键"的设计较为亮眼，操作方便而且十分美观显档次，根本不像10万内的SUV，而且还采用了大面积的软性材料包覆，可谓是深谙中国消费者的喜好了。
8英寸的中控大屏反应灵敏，关键是画质十分清晰细腻，甚至可以媲美苹果家的iPad了。其中里面的UI设计也走心了，科技感比较浓厚，操作起来也十分方便，一看就懂。顺便提一嘴，车辆的蓝牙连接非常方便，基本上着车就连，喜欢听音乐的朋友有福了。
对于一位"老烟民"来说，拥有一个电动天窗是最为幸福的事情了，而且宝骏530的顶配车型还是全景天窗。这种设计能够大大减轻车内的压抑感，其次在车内空气不佳的时候，比如有人吸烟什么的，打开天窗，由于气压差的原因，车内的空气会一下子被吸出去，天窗的实用性就体现出来了。
写在最后
其实宝骏530在配置方面的细节还有很多，例如座椅的布局，隐藏的空间，后排的USB设计等等，都足以体现宝骏530以人为本的设计原则。一番体验下来，宝骏530给我的感觉就是"实用"两字，没有花哨的表面功夫，全是落实到实用层面的配置，同时也兼顾了便捷和灵敏，对于一台10万内的家用SUV来说，性价比已经超乎想象了。