鲁达 从车身侧面看，车身的线条设计很有力量感，而且整体轮廓也十分协调，看上去非常硬朗，也是非常符合年轻人的审美。车尾部分，奥迪Q2L e-tron的尾部造型也与前脸设计保持了很多相似，但是尾灯内部采用了熏黑处理，并且有着不错的辨识度。从申报图来看，新车采用了奥迪全新e-tron设计，前脸采用封闭式的六边形中网，搭配两边形的大灯组造型，看上去十分犀利，整个前脸造型更为时尚，同时下方配备了黑色蜂窝状网格栅，两侧LED前大灯造型也进行了修长，整体外观设计风格也比较运动。
新e-tron的内饰与现款奥迪Q2L并无太大变化，不过细节方面，采用了更为简约的设计语言，大量的皮革材质覆盖了整车的品质以及做工水准。在配置上，奥迪Q2L e-tron的表现更加出色，除入门车型配备了前/后雷达、倒车影像、自适应巡航、自动驻车入位等功能。配置上，奥迪Q2L还拥有了电动天窗、无钥匙启动和电动折叠/启动、感应后备厢等。
电子助力转向灯采用奥迪的虚拟驾驶舱，并配备了自动调节功能。车型配备的是全尺寸的多功能运动方向盘，并且配备了奥迪的Quattro全时四驱系统，可以根据车辆的不同需求来选择，在驾驶员时也能根据路况自动调节车辆行驶速度，减少对应急制动的制动能力和驾驶疲劳性。车辆内部也有所不同——全系标配了12.3英寸全液晶仪表盘、8.3英寸触摸屏、8.3英寸多媒体显示系统等等。在科技配置部分，新车将搭载最新一代eConnect互联技术，支持CarPlay、CarLife以及Android Auto和苹果手机互联等。动力方面，全新e-trone搭载1.4T三缸发动机，其最大功率达千瓦，峰值扭矩为牛·米，传动系统匹配电动车单速变速箱变速箱。
作为一款主打家用的纯电动SUV车型，奥迪Q2L e-tron的空间自然不必多言，前排空间和后排座椅都是不错的，前后排坐垫长度和高度都是纯平的，对于后排腿部空间表现十分出色。而在空间的设计上，新车的前排的腿部空间表现也是非常的出色，头部和腿部都有着一拳左右的空余，不过后排头部则有些局促。在后排中央地台隆起幅度并不是很大，对乘坐体验会有些影响。
配置方面，奥迪Q2L e-tron全系标配10项安全配置，包含主动刹车、车道偏离预警、道路交通标识识别、全景影像、自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等功能。eAWDrive EV在高速公路上行驶时，能够通过方向盘的转动方式，使整车的驾驶员感到很安全。而且奥迪还为了让人眼前一亮的安全防护，奥迪新车采用了奥迪标志性的主动安全配置，比如ACC S Plus、自适应巡航控制系统、车道偏离警示、自动紧急刹停、前方防碰撞预警等功能，以及可选的车道保持、交叉路口辅助等等。
电机的最大输出功率是马力（牛·米），峰值扭矩为牛·米，传动系统匹配来自奥迪的DQ300e 电动车单速变速箱变速箱，综合百公里油耗仅为7.6L。而作为奥迪的旗舰级SUV，这辆奥迪Q2L e-tron的四驱车型可以说是非常成功的了。它的前后桥采用了五连杆式独立悬挂的后悬挂，后轮为多连杆式非独立悬架。它搭载一台电动机的Quattro全轮驱动系统，能够在行驶时的车轮有效降低路面的扭矩。
在国内纯电动车市场里，奥迪旗下的奥迪Q2L e-tron已经在北美市场销售，并且在2020年年开始推出了燃油车型，目前在售的奥迪e-tron e Plus也是第一款纯电SUV，该车定位于中型SUV，在续航以及动力方面均有较为不错的表现。而且，在续航方面，它也非常出色，而且它还拥有265公里的续航，这个续航真是非常的惊人了，不仅有着超长续航的表现，在城市里开车非常轻松舒服，对于很多家庭庭而言，是完全足够的。而作为奥迪品牌，奥迪旗下的纯电动新车，在续航里程方面也做的不错，其实奥迪的表现可以说是诚意满满，在这一点上，它在燃油经济性和可靠性上都是非常优秀的。而奥迪也为其成绩做到了极致性能的体现，它的综合实力也是毋庸置疑的。