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奥迪车提示电量低怎么解决

故障现象:

一辆行驶里程约9万km,车型为C7,搭载2.0T发动机和0AW型自动变速器的2011年大众奥迪A6L轿车。用户反映:该车经常因蓄电池电量不足而无法启动。

故障检测:

维修人员测量发电机输出电压,为14.1V,正常;测量休眠电流,为39 mA(图1),也在正常范围内。对蓄电池进行性能测试,结果为正常。看来该车的问题属于偶发,需要留厂进行观察。

用户离开后,维修人员查看休眠电流异常的历史记录,发现在观察时间内曾多次检测到休眠电流异常”的提示。读取记录数据,发现每次出现异常时,电流都是5A左右。这样一来,维修人员初步掌握了偶发故障的一些规律,这就是异常电流每次都是由同一原因引起的。那么原因究竟会是什么呢?

车辆在休眠时,所有控制单元都进入静止状态,此时各局域网的总线都不传送数据。要使控制单元重新工作起来,必须由网关控制单元J533通过数据总线向控制单元发出唤醒指令。为了模拟唤醒状态,在车辆休眠状态下用手触摸门把手,此时休眠电流突然变为5A(图2),说明车辆停放期间的漏电正是由意外唤醒所造成的。

此时问题集中在便捷登车控制单元J393和网关控制单元J533上,因为唤醒信号是由前者发出的,而唤醒指令是由后者发出的。考虑到失效率的大小,以及网关控制单元并非出现部分唤醒的事实,维修人员决定首先尝试更换J393。

故障排除:

更换便捷登车控制单元J393后,经多次回访用户,得知该车一直没出现过亏电故障,可以确认故障已经排除。

交流微信:349882015

责任编辑: 鲁达

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