鲁达 近五百年来，德国啤酒成为了所谓纯正啤酒的代名词，今日的德国为世界第二大啤酒生产国，而寿司是传统日本食品，既可以作为小吃，也可以当正餐。当这两种食物一同食用的时候，相信这味道必定会让你难忘…
把德系车改成日系范儿，就好像一份精致的日本寿司佐上了一杯上好的德国啤酒，这辆A3Sportback在车主手里完全换了一个模样。
姿态是它制胜法宝！
车主对于它的外观改造是比较全面的，而且大部分的外观件都来自于手工定制，外抛的轮眉、犀利的前杠、简约的侧裙，组合在一起营造出了独特的日系范儿，而黑色的RS3中网算是唯一称得上性能取向的外观件。
古铜色的SSR Agle轮圈虽是老物，但还是有独特的气质，搭配白色的车身也称得上是教科书般的配色方案。当然，长长的反串螺丝也是画龙点睛。
武士道精神
内饰方面，车主也是花了很多心思去营造日系风格。说实话，在我看来，要将一辆德系车的内饰打造成日系风格并不容易，但当我看了这辆车的改装效果之后，终于明白了一句话——“只要你有想法，那真的是可以为所欲为的！”
内后视镜上挂着的JP白色菊结，首先表明自己的态度，而日本武士刀式样的排挡杆自然是点睛之笔，刀柄的处理非常细腻，手感一流。再来看这桃木装饰的Nardi方向盘，情怀与格调达到完美平衡。虽然车主向我坦言，改复古方向盘将会失去原车很多人机互动的功能，但为了车辆内饰的整体格调，还是铁了心换了这个深凹款式的方向盘。可能这也是印证了一句话——“你要得到一些东西，就必然会失去一些东西。”
当然了，这只可变换背景光颜色的KAMAK涡轮表也同样吸睛，我也是第一次看见这款产品的实物。为此，车主还不得不牺牲一个空调出风口位置，不过这只表的可视度和实用性都还不错。而当我仔细观察涡轮表的时候，车主却建议我感受下前排的两个座椅。
乍看之下，这只是两个经过重新包皮的座椅，实际上这一对座椅是由斯巴鲁Sti车型上的原厂件移植而来。在经过二次包装之后，如今就以这种墨绿色和土黄色的拼色造型展现出来，东瀛VIP的味道表现得淋漓尽致。
全方位“折腾”
查看这辆车的改装清单，你会发现这并不是一辆纯粹以视觉效果打造的A3两厢版，车主在动力和操控方面也做了一番升级。对于大众涡轮车来说，“刷电脑”自然是绕不开的话题，这辆A3 Sportback写入了ACR二阶电脑程序。不过在此之前，车主已经围绕发动机周边做了硬件准备，诸如Injen进气套件、力爽点火、SRT定制全段阀门排气等。虽然涡轮本体依然维持原厂设定，但写入ACR二阶电脑程序，也算是解除了封印，马力和扭矩的小幅提升，对于车主来说已经能够满足日常驾驶需求了。
加装拓乐车顶架，实用性更加卓著。
说起操控，这辆车也算得上全副武装，除了发动机舱内部的顶吧，底盘部分也安装了井字架。当然，谈到调校车身姿态这一项目，看车主的表情就知道，他必定是经历了一场“血泪史”。玩德系车的朋友应该明白，如果要做轮圈外趴的倾角，是相当困难的，这绝不是重复投资就能马上解决，更需要的是耐心和毅力。
这辆A3在定做了手工宽体之后，为了突出轮圈倾角，又加装了前倾角垫块、后倾角拉杆、后束角拉杆和细半轴，经过精心调校才有了今天这样的姿态——在静态时完全降低车身，轮圈外边完美卡入外抛的轮眉。嗯，完美！
一杯啤酒，一份寿司；一辆纯种德国车，一套日系化改装。在外人看来，有点神经的尝试，在这辆白色奥迪A3 Sportback身上，却又显得如此和谐。
改装清单
ACR二阶电脑程序
Injen进气套件
SRT直通头段排气
SRT带阀门中尾段排气
Savanini泄压阀
CTS机油透气壶
力爽点火套件
Runtek油底壳
Airlift 3H气动控制组件
JVR气动减震套件
CUSCO顶吧、底盘井字架
Stoptech ST40制动套件
SSR Agle轮圈
AUDI RS3中网
Hella喇叭组件
手工定制宽体、前铲、侧裙
海外版S3尾唇
拓乐车顶架
雾灯黄金眼
日本白光底盘灯
326power反串螺丝帽
Nardi桃木方向盘
WB代工方向盘底座快拆
KAMAK涡轮表
JP白色菊结、武士刀挡杆
斯巴鲁Sti原厂座椅
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