鲁达 近日，一汽-大众奥迪官方宣布，新款奥迪Q2L e-tron正式上市，新车仅推出一款车型，官方售价为24.38万元。相比于老款车型，不仅车宽数量从2款减少至1款，同时售价还增加了6500元，而提升的地方在于续航里程由之前265公里提升至325公里，增加了60公里，换算下来每增加一公里需要108元。
外观方面，新车延续了老款奥迪Q2L e-tron的设计风格，并没有进行很大的调整，前脸采用了奥迪e-tron纯电家族全封闭一体式前格栅，配有e-tron专属海克拉灰装饰件和高亮黑格栅配色，相比老款车型精致度要提升不少。此外，两侧大灯组内部造型也进行了重新设计，采用了三段式的LED日间行车灯，视觉效果更为高级。
图为2022款
图为2019款
车身侧面造型基于与现款保持一致，整体延续了低趴的姿态，仅在一些细节处做出了调整，让新车更符合纯电车型的身份。比如C柱位置区域采用了亮银色的配色，老款车型则进行黑化处理，使新车具有悬浮式车顶的视觉效果。尺寸方面，新车的长宽高分别为4286/1785/1454mm，轴距为2628mm。
车身尾部，整体也没有太大变化，依然是非常饱满圆润的风格，车身线条比较多，具有一定的层次感。而最大不同是后保险杠上的镀铬造型，设计与前脸多边形环状饰板相呼应。
内饰方面，肉眼看不出来有何变化，整体布局设计与老款车型保持一致，与奥迪家族最新的设计相比显得有点老气。配备了8.3英寸悬浮式触控屏、12.3英寸奥迪虚拟座舱、三幅式多功能方向盘和相对粗壮的机械挡把。
不过为了彰显纯电动车的氛围，新车配备了奥迪纯电车型专属动态双缝线设计，并配备了运动座椅，采用黑色米莱诺真皮和阿尔卡塔纳材质组合而成，以及龙橙色对比色带，豪华感也明显提升。
配置上没有变化，标配了6安全气囊、胎压报警、主动刹车、前后雷达、倒车影像、自动驻车、电动天窗、电动后备箱、前排无钥匙进入、电池预加热、苹果CarPlay手机互联、10色氛围灯和自动空调等。此外，还可以选装驾驶辅助系统、电动座椅、座椅加热、SONOS音响以及后配侧隐私玻璃等。
动力方面，新车将搭载型号为EBD驱动电机，最大功率为100千瓦（136马力），最大扭矩290牛·米，动力参数与老款车型保持一致。电池方面，新车配备容量为44.1千瓦时的三元锂离子电池组，相比老款车型增加4.4千瓦时，NEDC续航里程从265公里增加到325公里。
其它方面，奥迪Q2L e-tron采用的是前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架，在舒适性和运动型方面能做到一定兼顾。此外，新车配备固定齿比的单速变速箱，并设计的B挡可以用于调节动能回收力度。
总而而言，新款奥迪Q2L e-tron最大的提升在于续航，不过仅有325公里的续航表现放到2021年来看，显然是不及格的，况且它还是一辆售价24.38万的车型，同价位里很难找出续航里程如此少的车型。不过奥迪Q2L e-tron也是20-30万元级别豪华品牌为数不多的一款纯电车型，对于那些注重品牌又想买一台电动车的消费者，也是一个不错的选择。
当然理想很美好，现实很骨干，奥迪Q2L e-tron今年1-11月累计销量仅3749 辆，还不如特斯拉Model Y一个星期销量高，甚至更惨的是，11月份才卖出了3辆，这还是建立在优惠7.8万元的基础上。如此看来，在电动车市场领域，性价比和产品力才是消费者最优先考虑的，传统豪华品牌想要有所突破，就不应该沿用燃油车的销售策略，而是努力提升产品竞争力。