鲁达 大多数汽车定速巡航通过多功能方向盘操作来实现，少量豪华车型通过方向盘下面的控制杆来实现，我们后面的示例都是用的方向盘操作的。
带定速巡航功能的方向盘——第二代哈弗H6
一般日系、韩系车的定速巡航控制方向盘，图片摘自网络
定速巡航控制杆，图片摘自网络
因为找到的演示视频是长安某车型的，对应图解也用该款车型。
整个定速巡航功能只需要用到3个按键：红色框类似仪表指针的启动键，部分车型写的是CRUISE（巡航英文），进入和退出定速巡航功能就按这个键（这个图标的意思就是把速度定在某个刻度）；绿色框SET-键，集成设置和减速功能，开启功能之后按SET键开始激活定速巡航功能，在进入功能之后再按“-”可以降低定速巡航速度；黄色框RES+键，集成恢复和加速功能，退出之后按该键可继续激活定速巡航功能，在定速巡航状态下可以实现加速功能。
红色为启动、绿色为设置、黄色为恢复
定速巡航功能实现大同小异，上图中的长安某车型实现步骤：
①在车辆行驶状态下，按红色框中的指针键进入定速巡航功能，仪表会提示一个同样符号的绿灯；
注意仪表中的带指针的小绿灯
②按绿色框中的SET-键，激活定速巡航功能，此时已开始定速巡航，右脚可离开油门踏板；
③按SET-或RES+键进行定速巡航速度调节，一般一次调节5km/h或1km/h，长按可快速调节，实测40km/h~140km/h都是可以实现的；
④需要加速时候可以踩油门踏板，放开之后将继续按照设定的速度巡航；
⑤遇紧急情况踩制动踏板之后即自动退出定速巡航状态，需要恢复功能按黄色框中的RES+键即可；
⑥要彻底退出定速巡航功能，按上面红色框按键即可退出。
接下来我们看一段演示视频，摘自抖音。
还是视频演示比较生动一些吧……
大部分车型的定速巡航功能都是上面这种操作逻辑，大同小异，还有就是ACC自适应巡航的操作逻辑也是类似的。
通过视频我们可以看出，实际上定速巡航功能更像是一个电子油门踏板，主要是在高速行驶时候解放踩油门的脚。另外，因为通过定速巡航功能，速度基本恒定，油门开度经过精准计算，对应发动机运转工况相对平稳，所以对应的油耗会低于人工驾驶！是的，定速巡航相比于人工驾驶可以更省油！当然，定速巡航也有缺点，就是不会自动减速、刹车，驾驶员仍然要高度关注前方路况，而更高级的ACC自适应巡航就会根据前车速度、距离进行减速。
自动驾驶分级，摘自网络
按照自动驾驶的分级，L1是解放双脚、L2是解放双手、L3是解放双眼、L4是解放大脑，这个定速巡航功能可以算是L1水平的自动驾驶。当然，严格来说ACC自适应巡航才能算L1自动驾驶。
带ACC自适应巡航的车辆方向盘，多了专门的退出和跟车距离的设置
好啦，关于定速巡航功能的讲解就到这里吧，希望对大家有帮助。
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