您的位置 首页 > 爱车一族

奥迪档位故障灯亮怎么回事

一辆行驶里程约160000km的奥迪A6L轿车。车主反映:该车仪表中挡位指示灯全亮并且闪烁。

接车后:先对故障现象进行验证。来店时查看发现仪表中挡位指示灯全红并且一闪一闪(如图所示)。

用诊断仪检测有如下故障码信息:

发动机控制单元:混合气怠速汽缸列1和汽缸列2过浓,静态。

变速器控制单元:①离合器监控打滑,静态;②离合器控制压力调节超出极限,偶发。

将故障码记录清除后试车,刚开始时加速升挡及降速减挡都很流畅没有异常,车加速到190km/h也没有发现异常情况,可是在回程的途中出现一次冲截车速在70-80km/h之间),感觉故障点在变速器动力传递方面,80km/h以上就没任何问题,路上连续测试,发现车速在50-60km/h之间冲击好几次,像换挡冲击,缓加油门时没有此现象,急加速时每次都有冲击,于是每次都从20km/h急加油门提速测试,经过了几次加减速测试后,发现车速在40km/h就开始冲击了,但是变速器挡位却一直正常,且变速器控制单元内无故障记录,但是发动机控制单元内的故障码又出现了。于是在发动机怠速时检查混合气数据,前氧传感器调节比例都在-20%-10%之间跳动,确实过浓;接着检查了进气系统未发现漏气,汽油滤芯正常,拔掉炭罐电磁阀后混合气会变稀一些,判断燃油蒸汽再利用方面有问题。于是当混合气过浓时打开燃油箱加油口盖,发现有吸气声,且打开后混合气很快就调节正常了,证明炭罐确实有问题。继续试车,这次试车发现该冲击现象和油温有关系,温度低时变速器换挡就正常,油温升高后就有换挡冲击,且冲击出现时换入S挡在2, 3, 4, 5挡切换时冲击很大,且出现挡位全红,并且在观察数据流02-08-006时,发现冲击时数据流N88电流会从0.005A变到0.565A。查询N88功用:过热及保护。说明正常时该电流应无变化,保持在0.005A。至此确定故障在变速器。

变速器控制单元如果有故障时一般都会有故障码,即使清除故障码记录后很快就会又出现,此车故障码清除后经过很长一段路程的试车才出现,可以排除由控制单元故障引起。故障点可能出现在:①液压控制单元,②前进挡离合器,③链条及锥盘磨损。于是告知客户要求解体变速器后再进一步确定故障原因。拆检结果前进挡离合器压力测试运动正常,摩擦片无磨损,链条和锥盘磨损正常。看来主要问题在液压控制单元,于是更换液压控制单元,匹配变速器控制单元。试车,最高车速到200km/h换挡提速正常,查看N88数据流也一直保持在0.005A无变化,至此故障排除。

故障排除:更换变速器液压控制单元。

故障总结:以后要加强变速器知识的系统学习,遇见问题后将控制单元内的数据和标准数据进行对比,加上故障现象的证实就可以准确、有效地判断故障点了。

责任编辑: 鲁达

1.内容基于多重复合算法人工智能语言模型创作,旨在以深度学习研究为目的传播信息知识,内容观点与本网站无关,反馈举报请
2.仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证;
3.本站属于非营利性站点无毒无广告,请读者放心使用!

“奥迪档位故障灯亮怎么回事”边界阅读