您的位置 首页 > 爱车一族

“奥迪c7怎么导致黑屏“奥迪c7导航黑屏但有声音…

故障现象

一辆2014年生产的奥迪A6L C7 2.0T,发动机型号为CDZ,VIN码为LFV3A24G7E3143***,行驶里程为80 000km,车主反映发动机熄火后,无法再次启动。

故障诊断与排除

首先确认故障现象。在路试过程中多次熄火后,车辆均启动正常。检测蓄电池电量,正常。使用VAS6150C电脑检测,发现检测电脑无法与车辆诊断接口连接,无法识别车钥匙,再次按压启动按钮,车辆无法启动,显示屏黑屏,无任何启动迹象,故障现象再现。

根据钥匙识别原理,当点火钥匙插入启动开关后,J527转向柱电子装置控制单元识别车钥匙并解锁转向柱,从而达到启动车辆的条件。当前故障现象就是车辆无法识别到车钥匙,也就是转向柱电子装置控制单元J527未能检测到车钥匙已经插入点火开关,所以无法启动车辆。J527无法识别到车钥匙,可能原因是J527控制模块自身故障,或是连接J527控制模块的线路出现问题。

结合电路图检查J527的连接线路,首先测量J527的30#供电线路( 图1 ) ,测量结果是供电电压3 . 5V,明显低于正常值,正常值为蓄电池电压。接着测量30#供电线路上的熔丝供电电压,测量结果也是3.5V,低于正常值,不正常。测量熔丝架SC上的子托架ST2的其他熔丝电压均为3.5V,均低于正常值,可见是熔丝子托架ST2供电的主供电线路存在问题。

图1 J527的30#供电线路

ST2.熔丝子托架2号;SC6.2号熔丝;J527.转向柱电子装置控制单元。根据奥迪C7供电结构图(图2),测量子熔丝架ST2供电的上游各连接点电压。

仪表台左下方的继电器托架,有一条为ST2供电的螺栓(图3),测量发现电压值在3~12V之间来回变动,用手晃动此供电线束,发现线束虚接,调整线束,测量ST2所有熔丝电压正常,尝试启动车辆正常,故障被彻底排除。

图2 供电结构图

图3 仪表台左下方的继电器托架

仔细查看该接线柱,发现该接线柱加装过用电设备,并在供电线的固定螺栓下残留了一些加装过的用料残渣,造成固定螺栓紧固后不能使供电主线与保险子托架完全紧密接合,造成线路虚接,供电电压不稳定,从而导致车辆偶尔出现不能启动的故障现象,属于人为故障。

维修小结

熔丝架SC的子托架ST2上的熔丝(图4)为许多重要的控制单元提供正电,其中包括与启动相关的元件,如:D2、J527、J764等。诊断此类故障时要明确工作原理,并结合电路图及结构图,仔细排查可能出现故障的线路,直到找到真正的故障点为止。

图4 熔丝架SC的子托架ST2

汽修君点评

作者在排除此车故障时思路清晰、方法正确。J527无法识别到车钥匙主要原因不外乎车钥匙有问题或是线路有问题或J527本身有问题。

VAS6150C无法与车辆诊断接口通讯主要原因有三个:控制单元搭铁不可靠、控制单元供电有问题和控制单元本身有故障。由于此车故障现象是J527无法识别到车钥匙和VAS6150C无法与车辆诊断接口通讯同时存在。这就基本可以判断故障原因不是搭铁有问题就是供电有问题。判断故障可能原因后再结合该车电路控制原理图有针对性地去检测,问题就会很快解决。

正如作者在文中所说:诊断此类故障时要明确工作原理,并结合电路图及结构图,仔细排查可能出现故障的线路,才能少走或不走弯路。

责任编辑: 鲁达

1.内容基于多重复合算法人工智能语言模型创作,旨在以深度学习研究为目的传播信息知识,内容观点与本网站无关,反馈举报请
2.仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证;
3.本站属于非营利性站点无毒无广告,请读者放心使用!

“奥迪c7怎么导致黑屏,奥迪c7导航黑屏但有声音,奥迪c7仪表黑屏,奥迪c7图片,奥迪c7价格,奥迪c7屏幕黑屏”边界阅读