鲁达 汽车外观最直观的一个部位就是前脸，等于就是人的一张脸，前脸面积最大的就是中网。
中网成了汽车的脸面，我们在看一辆车霸不霸气，运不运动，丑不丑，就是看那一张中网格栅。
很多车主可能不满足原厂中网，看腻了，想更换一个更具有个性的中网格栅，那就要改装中网，在改装中网前，我们先了解中网的作用是什么？
中网不仅仅起到美观作用，它首先是以实用为主，在满足必要的需求后，才能对美观提出要求。
最主要是起到一个散热的作用，中网并不是全封闭的，隔着中网，可以看到里面发动机舱的部分。
发动机的工作时，里面会产生大量的热量，中网又是正面受到最大的风阻，引擎盖要遮挡雨水，要做到一个相对封闭的设计，不能起到散热的作用。
只能从中网来把热量散出去，起到通风的作用，发动机、水箱、空调等设备都需要进气通风，纯电动就可能不需要全封闭的中网了。
别小看中网的作用，它也能起到保护发动机的作用，一个耐冲击很强的中网，可以应付路况不好的路面。不锈钢材质的中网可以应付复杂路况。
中网的装饰作用不能小瞧，它就是汽车的脸，漂亮的中网能提升这辆车的品位，中网分很多种形状风格。
有些车主就不喜欢这一款，就想更换心中的形状，直瀑式、横向式、竖式、蜂窝状、满天星等等。
品牌标识
中网也是一个品牌的象征，前面已经说了，中网是前脸面积最大的，是汽车一张脸，厂商会把外观设计元素用在中网上，一看到中网就知道这是哪个品牌的了。
宝马的双肾中网就非常有识别度，通用的直瀑式中网，大众成熟简单的横向镀铬条。
吉利的水滴涟漪式中网，布加迪的马领中网，奥迪的单框中网，阿尔法罗密欧的6格盾牌中网格栅，道奇的横栏中网，沃尔沃的背带中网。
在改装中网前，先了解它的材质，才能更好的使用它。
ABS塑料材质
汽车中网最容易破碎的中网就是ABS塑料材质，它的成本又相对非常低，它是通过外加的添加剂锻造进行合成的。
生产过程中的工序非常少，在成本这一环节就减少了很多，所以市面上的价格非常便宜。就是不耐用。
塑胶
塑胶最大的优势就是塑造性非常强，可以满足各种车型的需求，但是它的弊端同样很明显，它对环境污染最严重，容易膨胀和老化。
玻璃钢
在汽车中网属于可塑性非常高的，但是它的持久性非常弱，长时间在高温环境下，就会出现破损的情况，也很容易出现老化。
碳纤维材质
碳纤维中网其实也是比较容易破碎的，但是它的硬度很强，还有一个容易发生化学反应腐蚀的缺点，必须先做表面处理后，再销售出去，才能更换到车上。
金属材质
金属材质中网是目前最流行的一种款式，它集成了很多优点，非常美观，因为材质的原因，显得很亮丽。
可以塑造出许多外观形状，也相当环保，可以重新回收利用。因为成本和工艺比高，价格上也不便宜。
在更换中网要先衡量中网格栅面积能不能很好的融入到前脸，这很关键。