鲁达 工作了很多年了，一直都是在做奥迪汽车配件，林林总总已经小十年了，从原来的实习生到库管，再到计划，再到备件经理，一路走来，无论是对奥迪配件的了解，还是在备件管理以及4S店的管理，都有一些心得。总想着与大家分享出来，但是又太懒，整天忙于工作的俗务中，要么下班就是吃吃玩玩睡睡，有这心思，一直没行动。这次终于下定决心，好好与大家分享下自己这些年的经历。
首先吧，介绍下我自己，我叫付亚军，是80后的尾巴，差点没赶上90后，导致91年的童鞋都喊我叔叔，从小比较喜欢汽车，从小学时候见过的第一辆小轿车-桑塔纳开始就爱上了汽车，初中的时候每周买一次报纸，当时河南本地的大河报有一个汽车专栏，叫大河车城，每期必买。当时没有手机，也木有电脑，全靠大河车城，我认识了市面上跑的大部分的车，包括性能，历史等等。后来就上高中，大学学的是汽车制造，也是纯工科吧，全班就一个女生，评选班花是最没有难度的评选。
后来毕业了，我跟我一个好哥们一块到郑州找工作，当时就想着自己要学修车，我俩到了郑州，就直接去了一家综合修理厂，因为那边技术总监说我俩是百年一遇的修车奇才，把他毕生绝学传授给我们。还是我们刚入社会，不懂社会套路，到了公司技术总监一脸为难，说总经理不让他招人，我俩很沮丧，总监说还有一个办法，配件仓库缺个人，轮胎工位缺个学徒，你俩一人选一个先去干着，变干边传授你们绝学。我俩又看到了一丝希望，于是改变我职业生涯的事就这么发生了，我去干备件了。后来才知道，他们就是要招一个备件，一个轮胎学徒，都是个套路。
那边由于是综合修理厂，在郑州也是数一数二的了，还有连锁店，黑幕啥的我就不细说了，反正每次我亲戚朋友去修车，我都会说，别去修理厂修，站在备件的角度上来说，修理厂并不怎么靠谱。比如同样的空调滤芯，比亚迪跟很多日系车都通用的，比亚迪过去保养我们卖20，凯美瑞卖80，霸道就卖120。东西是市场拿的，成本8块。
后来只身到浙江，进入奥迪体系开始了我的奥迪之路，因为我对汽车非常了解，所以进到奥迪备件之后主要进行报价工作，小修报价，事故车报价，我对奥迪汽车配件真正的了解，就是从这时候开始的。后来绍兴建店，我去做计划员，经常加班到半夜。再后来就做那边备件经理，也有幸成为奥迪备件经理最新的认证体系第一批通过的学员。
未完待续！