鲁达 全新换代之后的奥迪A6L市场销量一直处于火爆的状态，高性价比是它相比奔驰E级与宝马5系一个强势的特点。其中，奥迪A6L 40 TFSI作为全系入门级别车型，它的销量占比更是占到了多数，除了配置水平不同之外，40 TFSI搭载的2.0T低功率发动机对于那些对动力需求不高的消费者来说也更具有吸引力，那么这款奥迪A6L的最入门车型，真实动力表现究竟如何呢？我们就通过实测来揭晓答案。
加速测试
奥迪A6L 40 TFSI搭载的是一台2.0T低功率发动机，最大功率：190马力/4200-6000rpm，峰值扭矩：320牛·米/1450-4200rpm。相比45 TFSI车型（最大马力224马力，峰值扭矩350牛·米）少了34马力和30牛·米的差距。变速箱方面，这台搭载的依旧是7速双离合变速箱。
在性能测试时，我们将驾驶模式调整为运动模式，挡位选择至S，并手动关闭电子车身稳定程序。起步时，我们采用左脚刹车，右脚油门的方式进行弹射起步。
这台奥迪A6L的起步G值突破了0.5g，体感的加速度还是比较明显的，后段的加速度缓缓下降，最后稳定跌落至0.25g左右。最终，这台奥迪A6L的0-100km/h时间为7.54秒，表现还是比较不错的。
制动测试
这台奥迪A6L采用了19英寸的轮毂，轮胎选用了固特异的EAGLE F1，强调操控性能，规格为245/45 R19。
当车速超过100km/h之后全力制动，这台奥迪A6L的制动力输出稳定且线性，能给驾驶者带来强大信心，最终它的100km/h-0制动距离也比较出色，最好的成绩为37.54米。
总结
奥迪A6L 40 TFSI豪华动感型
加速性能出色、制动能力不俗
暂无明显缺点