鲁达 出租车作为常见的公共交通工具在国内拥有着巨大的保有量，虽然随着网约车的兴起，出租车行业受到了一定的打击，但是每个城市还是有着各种品牌的出租车。
就拿北京为例，在大街上行驶的出租车绝大部分都是伊兰特，这可养活了北京现代，每年吃出租车订单还不是稳稳的。尽管近年来很多新能源汽车以及其他品牌的车型占据了伊兰特的部分市场，但北京最为普遍的出租车车型还是它。
好吧，承认现代伊兰特并不是什么豪车，更与国外豪车毫不沾边。但是我们还是要先来看看国内，不认真的讲，网约车也属于公共交通的一部分，只是没有贴上公共交通的标识，如果你肯花钱，同样能够享受到豪车接送。
国内网约车风头正劲，但也没有见到哪位车主狠心把自己的爱车喷成出租车的图案。这与奇葩、会玩的歪果仁一比就差远了，老外就舍得把各种豪车打造成出租车。
就先拿这款奔驰SLR开开胃，这辆奔驰出租车价值上百万！看来土豪的世界真的不是我们凡人能够理解的啊。
兰博基尼是多少车迷心中的图腾，又是多少屌丝心中的把妹神器，然而这辆车现在居然用来跑出租！
不管是真用来跑出租，还是土豪的最新玩法，总之，挂有Taxi标识的超跑还不在少数。
车叔为什么要说只有拼命搬砖才能坐得起出租车呢，看看这辆迈巴赫出租车就知道了，据说坐一小时花费367美元，约合人民币两千多元。
到了某些地方还有机会乘坐保时捷帕拉梅拉版的出租车。
当然也不能少了奥迪，奥迪R8也成为了出租车大军当中的一员。
宝马做出租车也同样不足为奇，随便叫一辆出租车就是宝马！
有了宝马奥迪，自然也不能少了奔驰，街头的出租车还有加长版的奔驰！
在某个土豪扎堆的城市，路虎揽胜作为出租车实在是太平常不过的事儿了。
就连法拉利恩佐这么稀有珍贵的超级跑车同样也是一台出租车，集合兄的世界观崩塌了，现在最大的梦想就是做一名出租车司机。PS：男性乘客请勿打扰。