鲁达 随着现在各个国家的相关政府机构和消费者对车辆油耗的重视，各大车企们也都加大研发力度，全方面位地绞尽脑计来降低自身车型的油耗。在各项众多的技术当中，ECO模式是用得最普遍的技术之一，低至10万元以下的A0级车型，高至几十万元的车型都有装备。不过根据实际效果来看，ECO也是有等级之分的。
一般来说，像致炫配备的这种ECO模式，主要起到提醒的作用。启用这个模式并不能改变发动机的动力输出等等。当你的驾驶节奏相对温柔的时候，这时ECO模式就会出现，用来提醒驾驶者当前是一种相对省油的驾驶方法。不过一旦你驾驶节奏变得激烈，这个ECO模式就会随之而消失。所以配备这种ECO模式的车型， ECO模式不能实现主动省油，最终决定权还是在你的右脚之上。
至于更高级一点的ECO模式，则能从电脑的程序上实现主动的省油。一般开启ECO模式之后，发动机的动力输出会比普通模式更加地柔和一些，而且变速箱升挡也会变得更积极，升挡的时间也会更早。这种模式相对致炫的ECO模式就更加智能一些，不用你的右脚对每一下油门都斤斤计较，只需你按照平常的习惯去驾驶，你大可让把省油的任务交给电脑就行。
最高级的一种则是连空调也能控制。像宝马、奥迪等这些配备多模式驾驶选项的车型，其中的ECO模式除了能够控制发动机的动力输出，以达到省油的目的之外，还能通过控制空调的制冷功率，多方位实现真正的“经济”油耗。不过对于这种EC0模式的启用，用不用就看你自己的使用环境了，因为一般这种情况下，为了省那么一点油耗，在大热天的情况下还要忍受热浪的煎熬，就没有太多必要了，所以就要自己根据实际情况而定了。
前面这几种都是目前市场上最主流的集中ECO模式，你的爱车配备了哪一种，大家对号入座就有答案了。而对于很多车主关心的问题：“ECO模式究竟能节省多少油耗？”这要根据使用环境、厂家对程序的设定而定，其实并没有一个很精确的数值。