鲁达 碍于豪华品牌的溢价能力，通常来说它们都不怎么和性价比一词沾边；当然，这里并不包括那些大幅降价的选手。但是，在一线豪华品牌中，还真有这样一台从不降价却被大家评为性价比极高的性能级车型；没错，它便是来自奥迪的S4。
聊到A4L，咱们日常倒是能经常看见，毕竟A4L是奥迪家族的走量车型之一。但提到S4这款车，于生活当中的能见度，可就比A4L低太多了，甚至它若安静地从你身旁开过，你都把它当作一台国产的A4L。但实际上，奥迪S4可是拥有着纯正血统的德系进口豪华车。#懂车玩家超级创作日（第四期）#
目前，2022款奥迪S4仅有一款在售车型，官方指导价48.08万元。价格来说，S4的定价差不多与宝马530Li平齐，虽然不便宜，但其实也还没有到咱们遥不可及的高度。可能有朋友会说，S4是中型车定位，而5系是中大型车定位，为何还要说S4性价比高？这一点可就取决于奥迪S4强大的机械素质了。
在动力上，奥迪S4搭载了代号EA839的3.0T V6机头，原厂状态下的动力参数为354Ps/500N·m；传动部分匹配了来自“AT大佬”采埃孚的8AT变速箱，官方发布的零百加速为4.7秒。但德系车一向都喜欢“反向虚标”，所以，自己测出比官方更快的加速一点都不意外。
对了，由奥迪与保时捷联手打造的这台EA839发动机和EA888一样，养活了不少改装店老板；若是想将S4的性能近一步提升，只要您钱包够厚，那这台车绝对不会让你失望。以及，奥迪引以为傲的quattro纯正四驱，也出现在了S4上；同时，这也是目前咱们能在奥迪轿车阵营里，能以最低价格买到quattro全时四驱的一款车。
而且不夸张地说，大部分奥迪S4的消费者之所以最后选择了这款车，其中很大一部分原因都是因为S4的机械层面太有吸引力。就不说8AT和四驱不四驱了，放眼目前的整个BBA家族，在50万以内的定价中，除了奥迪S4拥有V6心脏以外，就再也找不出第二台了。所以，用降维打击一词来描述S4对同价位性能车的冲击，完全都不为过；所以你说，S4是不是算很有性价比呢？
此外，奥迪S4除了能给到它车主出色的性能表现，在舒适性、家用性上，这台座驾也表现得可圈可点。是的你没有看错，主打性能的座驾也能和舒适一词相联系，例如在底盘调校上，S4并没有像宝马M2/M3、奔驰AMG A45/C43那样偏极端；quattro四驱的加持下，S4在地板油、跑山或雪地路面时都更稳健。它的前排座椅也没有硬邦邦，在提供该有的包裹性之余，还有足够舒适乘坐体验；若是觉得久坐太累，咱们还可以打开座椅按摩放松一下。
关于家用，奥迪S4车身长高宽分别为4770*1847*1410mm，轴距为2826mm。身材来说，S4并不及A4L更有优势，毕竟一个是标轴、一个是长轴，所以标轴的S4在空间这块难免会吃些亏。其实也还好，对于带娃出行来说，S4的后排乘坐空间足够使用，但乘坐五人的话可就不太友好，因为地台中间下面的传动轴，不得不让其向内突出得很高。
总体来看，对于非商务需求的消费者，或是想要尝试豪华性能车、预算也有55-60万，同时还想兼顾日常家用的朋友来说，奥迪S4几乎可以说是一台为大家量身定制的性能座驾了。外观看上去虽平平无奇，甚至和A4L还不太能一眼分辨开来，但暴躁的心脏也足够在路上给试图分辨你是真假S4的素人上一课。在接送小孩去幼儿园时，舒适状态下的S4又能安静得像一台2.0T高功版的A4L，用一个词来形容的话，铁汉柔情就还挺合适的。