鲁达 看似简单的两条线，几乎每辆车的发动机盖上都有，既然是普遍现象，那它定是有存在的理由。
开文之前，先说说小编我最早对这两条线的认知。还记得刚到驾校学车的时候，这两条线被我的教练称为“加强筋”，每次过“S”弯、单边桥等小项目时。教练都会喊几声“找准点、找准点”，这时我也会用发动机盖上的这两条线（下文称 机盖线）的前端，在与路面标记做三点一线，判断车身位置。
所以，小编我最初是认为，它是用来辅助车辆行驶作参考用的。但有的车主就反驳了，我的车坐在车内根本看不到机舱盖，那这个线对我来说有何用？
这也引起了小编的反思，通过对车辆设计和制造工艺等资料的查阅，才发现这个机盖线并没有我们想象的这么简单。
一、安全设计
这怎么又与安全扯上关系了？考虑到车辆与行人发生碰撞后，行人头部与车身的撞击点，很大几率是落在机舱盖上。故此，机舱盖就要有一定的缓冲性，较薄弱的钢板安全性会更高。这样既保证了行人的最大安全性，也兼顾了车身轻量化的设计。但是又必须要保证长期的使用不易变形，机盖线的出现也可以说是，为了给发动机盖做塑型，增加强度。
二、气流设计
从另一个层面来讲，车辆在高速移动中周围会产生气流，车身的形状和体积，将影响着气流带给车辆行驶阻力的大与小。这两条机盖线自大灯内侧向A柱延伸，形成“箭头”的形状，可以将气流导向车身两侧，避开前挡风玻璃，降低空气对车身的阻力，这样也有利于车身的稳定性。
三、美观设计
不管从任何角度去看这两条或是多条机盖线，它的美观性是不可否认的，能将我们的车头塑造的更为立体，更有肌肉感。同时向两侧下折的发动机盖，也能降低光线在发动机盖表面的反光，这样也增强了驾驶员的视线。
以上就是小编对机盖线的一番细谈，如有不足之处，也可以在评论区说说你的观点！