鲁达 【车型原车噪音分析】
这台奥迪A3原车的隔音措施做的还算不错，但由于使用的时间有些长，原车的一些隔音材料出现了老化，汽车在行驶的时候机械噪声和低频共振噪声也逐渐的增大，从而影响到了汽车的舒适性，因此车主来到了贵阳元音改对汽车进行了全车的隔音升级工作。
改装车型—奥迪A3
隔音材料
大白鲨银鲨
隔音部位：引擎盖 底盘 四门 后备箱
【对症下药-噪音的解决方案】
虽然奥迪A3发动机舱内的噪声不是特别明显，但是为了使得汽车的隔音更为彻底，贵阳元应该的改装技师还是使用大白鲨银鲨隔音减震胶对汽车的引擎盖做了隔音处理，从而降低了发动机舱内的噪声。
使用银鲨隔音材料对引擎盖做隔音处理
拆开汽车门板，未作任何有效隔音处理
门板的隔音措施十分简陋
随处可见空洞结构
对门板做双层隔音，降低汽车门板产生的各种噪声
汽车在行驶的时候门板自身会产生共振，而风噪也会通过门板传入到车厢的内部，因此改装技师使用大白鲨银鲨隔音减震胶对汽车的门板做了双层的隔音处理，这第一层起到的是止振的作用，而第二层则有效的阻止了风噪的传入。
音响线材做合理布局
使用隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理
底盘第一层隔音处理，既能降低底盘共振噪声，又能增强底盘钣金刚性
使用隔音材料对底盘做第二层密封处理
由于尾箱是空腔结构，汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大
汽车底盘和尾箱是低频共振噪声的重灾区，而原车的底盘和尾箱又只有几块简单的止振板，因此改装技师先使用大白鲨隔音减震胶对汽车的底盘做了止振处理，然后又使用吸音棉做了第二层的密封处理。为了减少路噪、胎噪的传入，改装技师还对汽车的轮弧也做了双层的隔音处理。
使用隔音材料对尾箱做第一层止振处理
尾箱的第二层密封处理
对轮弧做第一层隔音处理
轮弧的第二层密封处理
【隔音效果点评】
奥迪A3做完隔音处理之后，车主选择了不同的路况做道路测试，结果显示无论是在高速还是在闹市，车厢内的噪声都得到了有效的抑制。车主也有了一个安静的驾驶环境。