鲁达 [XCAR 科技 原创]
奥迪作为最早进入中国的豪华品牌之一，在人们心中一直以官车的形象出现。的确，奥迪之前成熟、稳重的设计风格让它当之无愧的可以用做行政车辆。但不知从什么时候开始，奥迪在设计上越来越趋向年轻化，就连行政级A6都在宣扬年轻和运动，并且在造型上进行了运动化改进，更加符合年轻人的口味。此次日内瓦车展，奥迪除了发布S4 Avant、RS Q3高性能版两款车型之外，还正式发布了个性化十足的全新紧凑级SUV-奥迪Q2。新车将基于MQB平台打造，预计今年秋季率先在欧洲上市销售。
Q2作为奥迪SUV家族新晋小弟，外观方面采用了全新家族式设计理念。与新Q7类似，前脸在设计上采取了几何造型风格，多边形进气格栅加之LED大灯营造出不俗的运动感。尾部造型也很好的继承了奥迪“Q”系列经典设计，只是在细节部分与其它车型有所区分。从整体造型上来看，Q2就是专为年轻消费者量身打造的一款车型，符合年轻人的个性与态度。
不过Q2的大小还真是对得起紧凑级SUV这几个字，4190/1794/1508mm的长宽高尺寸让Q2在身材上看起来像个“萌妹子”，但硬朗的外观却让它有个“汉子脸”。不过，2595mm的轴距长度让乘坐空间的表现应该还能说得过去。而Q3表示，这个弟弟一定是和我来“抢饭碗”的！
Q2尺寸示意图
车内，Q2同之前亮相过的MQB平台奥迪车型一脉相承。简洁的操控按键让人一目了然，容易上手。值得一提的是，车辆座椅位置设计相对于方向盘较低，这样可以为驾驶员带来更好的驾驶感受，是一个很好的细节。
空间方面虽说一向不是紧凑型SUV的强项，但Q2将后排座椅放倒后（不可完全放倒）还是可以获得一个不错的储物空间，具备良好的日常实用性。
在动力方面，Q2将提供1.0T、1.4T和2.0T多种动力选择，发动机功率范围也从85kW-140kW不等，其中1.0T车型将采用三缸涡轮增压发动机来拉低售价。并且奥迪Q2将全系标配7速S tronic变速器。同时，110kW功率以上高配版车型还将配备quattro四驱系统，用来增强城市公路性能表现。
除此之外，Q2标配渐进式转向系统和带阻尼控制系统的运动悬架，来赋予车辆更敏捷的操控性能，提升驾驶感受。同时，它还具有多种驾驶模式可供选择，满足人们不同的驾驶需求。
一向以科技感为骄傲的奥迪，在高科技配置上也将Q2武装到了牙齿，各种科技理念在其身上表现的淋漓尽致，但前提条件是消费者要为此付出更多的money才行。
作为主打年轻人市场的车型，Q2的信息娱乐系统必定不能太差，所以Q2上将会使用MMI导航增强版系统和奥迪concect功能来提升消费者信息娱乐体验的效果。除此之外，Q2还可以选装全数字虚拟驾驶舱和HUD（抬头显示系统）功能，用以辅助驾驶员安全驾驶，不过在选装之前还是先看看自己的钱包为妙。
驾驶辅助系统方面，奥迪Q2麻雀虽小，却五脏俱全。与全新A4搭载相同的城市交通阻塞疏导系统可以通过对道路信息的有效收集，及时预测交通环境，从而优化驾驶方案提升驾驶安全系数及舒适性。这套系统还能通过处理环境传感器产生的实时数据，整合数字地图来对汽车进行准确定位，在配合车道防偏离系统可以对车辆实施一个有效的安全控制。
ACC自适应巡航系统和盲点信息系统在Q2高配车型上也将进行配置。这套带发动机自动启/停功能的ACC，可以有效缓解驾驶员驾驶压力，也能降低高速上发生事故的概率。最重要的是官方宣称它能降低油耗，不过对于本身自重就不大的Q2来讲效果应该并不明显。而被女司机们誉为福音配置的盲点信息系统则更偏向于实用性，在日常驾驶途中能减少点因变道而发生的剐蹭事故还是一件不错的事情。
盲点信息系统工作示意图
倒车预警系统的存在也是新手福音，在倒车时因视野盲区而发生的交通事故生活中不在少数，很多老司机也不能避免。
编辑点评：小巧的Q2在造型上拥有不错的美感，从新Q7上继承下来的几何造型风格也让人们眼前一亮。只不过Q2的设计尺寸确实有些偏小，虽说拥有2595mm的轴距，但还是一定会造成乘坐空间上的不足。运动悬架的标配让Q2符合年轻人偶尔激情驾驶的需要，但高配车型上配置四驱系统的意义不大，这只能有限提升Q2的公路性能，并没有什么实际意义。在科技配置上Q2做的也是可圈可点，不过具有众多科技配置的高配车型怎样定价就得看奥迪的诚意如何了。整体来讲，Q2的年轻化战略符合自身定位，也能吸引一批年轻消费者，就让我们静静期待它的到来吧。
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