鲁达 小编的死党啊鑫，改用自动长安奔奔，因为太熟悉手动挡的操作了，自从他转到自动挡后，开车起来总是让人提心吊胆，生怕他将刹车当油门踩，他这一踩不用紧，万一碰车了追尾了，这事就麻烦了。加上他个人比较毛躁，容易吵架，小编在这里还是叮嘱各位车主，我们开车只求安全舒服就好，发生车事，千万以和为贵，必要时就请求交通部门定夺，别在大马路上伤和气。
回归整题，如果你是一名刚入手自动挡的新车主，在自动挡汽车使用中，加强对自动变速器的认识，不可沿用手动挡的操作方法。大部分车主太熟悉手动挡变速器的使用，清楚知道最佳的换挡时机，刚刚从手动挡转到开自动挡，都会以为自动挡容易开，其实还真不是那么容易，从手动挡转开自动挡，也需要一个过程来适应。下面列举了一些汽车自动变速器使用中常见的注意事项。
从手动挡换开自动挡后，我们需要注意6个问题。
一、管好自己的左脚
从手动挡转为开自动挡，最不舒服的是自己的左脚了，毕竟踩离合踩惯了，小编建议将左脚放置于最舒适的地方（有些自动挡车型有专门的左脚放置区），然后就不要动了。控制误踩意识，尤其是有些车型是用脚刹驻车制动，更不要当离合误踩。
二、不能空挡（N挡）滑行
空挡滑行不用说了，老司机最爱的标准动作之一，可是手动空挡滑行根本就不会省油，自动挡车型更不可用空挡滑行。自动变速箱需要齿轮油来润滑，空挡会增加齿轮磨损，极易损坏变速箱。
三、停车后先拉手刹再推P挡
自动挡在车停稳后先挂N挡，再拉手刹，再松脚刹，最后别忘再挂入P挡。
四、不可一“D”到底
遇到上坡、下坡、雪地、泥泞路面、积水路面等，不要只有D挡行驶。
如爬坡时，行车电脑会根据汽车行驶状态发出指令进行升档、降档，但是爬坡时一直用D挡，油门把握不合理会使汽车频繁升降档，会让汽车频繁出现“拖档”状态。
合理的办法：手自一体的可以选择手动1档或2档，使转速稳定在3000转以上的爬坡状态。
爬坡档的(变速档把座上标识为“1”、“2”或L)，采用爬坡档上坡，在积雪、泥泞等路段或积水路面，使用低速挡L（有些车型有专门的雪地模式）匀速行驶更为合理。
五、汽车未停稳前不要挂R挡
自动变速箱比较娇贵一点，在汽车未完全停止时由D挡直接挂入R挡，会对变速箱产生冲击而造成变速箱过早出现故障，自动挡车型在前进和后退转换时，必需在汽车停稳后，再由D挡换R挡。
六、等红灯时间较长时停车挂N挡，拉手刹
等红灯时，时间短，像只有30秒以下，完会可以踩住刹车在D挡上等红灯，但时间较长时，可以挂N挡再拉上手刹，但不能挂P挡，因为挂P挡一但被后车追尾，对变速箱的损坏很可能是毁灭性的。