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奥迪a3l和q3l哪个好、奥迪A3l和卡罗拉哪个好

Wobblebass峰 问: A4 B9的Quattro配备的差速器是不是传统的机械托森?

Jacky答:

不是,这一代的奥迪基本上换成了更轻量化的多片式离合器quattroUltra四驱系统。

相比起奥迪老的quattro四驱系统,这个quattro Ultra四驱系统更加强悍,因为动力的前后分布区间可能会更广一些。

由于A4的定位不同,它能够通过电机的耦合去达到传动轴跟后差速器完全不工作的状态,所以A4在很多情况下能够成为一台彻彻底底的前驱车。

但是A4 B9使用上了这个四驱系统以后,是会比老款的四驱系统有退步的,因为不能完全达到像Q7一样后驱动力达到85%的状态。

奥迪这种策略的选择还是跟现在SUV市场的火热有关系,有轻度越野需求的可以选SUV,家用需求的就选择轿车。

时间:

没有名字的朋友 问:J妹妹,车排气要怎么改装,发动的那一下有一个轰鸣声,还有就是我8AT的ATSL怎么才能让它有回火声?

Jacky答:

轰鸣声跟排气的畅顺程度有关,排气消声做得越少,发动的那一下轰鸣声就越大。

回火声跟排气有关,但回火声其实跟电脑程序的调校有更多关系。在收油的那一下喷油嘴还继续喷油,但是混合却在缸内没有燃烧,到了排气管或者涡轮被高温引燃,所以才会有回火声。

要想达到有回火声,可以刷个电脑程序或者在三元催化上下点功夫,我建议还是去刷个电脑程序然后再选一根你比较喜欢的排气管,这样就能达到你想要的效果。

时间:

Sun 问:Jacky,想问一下EA888,奥迪的2.0T是不是高低功率都有混合喷射?大众的是不是只有直喷?在耐用性方面大众的直喷是不是不如奥迪的混合喷射呢?还有双离合变速箱大众是不是也没有奥迪的耐用呢?谢谢Jakcy辛苦了!

Jacky答:

现在奥迪的高低功率的纵置发动机都有混合喷射,如果是横置的,比如奥迪A3跟Q3上面的是没有混合喷射的,大众的横置也没有。

简单一点来说,就是奥迪的发动机会有更高生产成本的混合喷射技术在里面。奥迪系的发动机目前来说是比大众系的技术复杂一点。

至于耐用性方面,越复杂的系统出问题的概率越大,我觉得,反而是纯粹的直喷稳定性要高于混合喷射。

至于变速箱的问题是因为以前奥迪是没有1.4T的那个干式双离合的变速箱的,而出问题的大众变速箱通常出现于干式双离合变速箱上。其实湿式双离合,就是与2.0T发动机搭配那个,无论是在奥迪还是大众都没出现过什么问题。

出问题的都在以前1.4T的干式双离合上,目前经过程序的改进,其实现在的1.4T干式双离合变速箱发动机匹配也没有太大问题了。

时间:10:17~12:48

@@@ 问:车在起步时是马力在起作用还是扭矩在、起作用,在60到80和100到120以后的再加速,马力和扭矩哪个影响着再加速?

Jacky答:

两个是不同的单位,扭矩是力,马力是一个能量的单位。

马力跟扭矩其实是一个直接的关系,扭矩是发动机输出的旋转的力,马力是在发动机特定转速下,发动机的功率。

我们通常所说的马力大跟扭矩大是峰值马力跟峰值扭矩,他们通常在不同的转速区间出现。

两个都会影响加速表现,但是要看什么转速有多少马力,有多少扭矩,我们看一台车是快还是慢,更多时候是看发动机马力跟扭矩的输出特性。

比如有的发动机在低转速就能输出很大的扭矩,马力输出也不错,那么这个车就是前段加速很快。如果一台车的输出主要在高转速,那么这台车就是后段加速很快。

除此以外,变速箱在加速过程也有一个很重要的作用,因为发动机所有的力都要经过变速箱传动到车轮上,不同的传动比会有一个不同的加速体验。

这个问题很复杂,不可以一概而论,还是要看发动机的输出特性。

时间:12:49~17:00

Luk666 问:Jacky哥,我想请问下,不同车型的排气装上车后会有什么后果,是可行的吗?感谢回答。

Jacky答:

排气有很多关键数据,比如管径,比如几出,比如排气头端,比如三元催化,比如消音器的设计等等,都会对排气有影响。

为不同排量的车设计的排气基本上都是专属服务于这个排量的,排气最好还是专车专用的。

发动机一样,排量一样,调校一样,才能换排气。但是不同车型的换装排气还是需要对排气管的安装位做一些调整,装上去以后爱是能够达到不错的效果的。

但是最好还是不要这样做,最好还是买一根专车专用的排气,能省下很多的心,不建议异形改装。

责任编辑: 鲁达

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