鲁达 奥迪A4L，是豪华中型车市场里最畅销的车型之一，顶配也只是252马力的四驱车型，一定程度上不能满足对于动力有较高需求的朋友。为此，奥迪还推出了S级和RS级，动力更加强劲，价格也会更高，这期就来聊聊六缸的S4，一台S4的价格近乎两台入门版35TFSI的A4L，究竟值不值得购买？
外观
在售S4完成了中期改款，外观的设计和国产A4L大致相似，只不过在细节上更加突出奥迪性能车的风范，银耳后视镜外壳和镀铬点缀式中网都是特有的设计，19寸轮毂造型很运动，轮毂内置红色的刹车卡钳，运动气氛营造的十分到位。
车头
外观颜色有天云灰、传奇黑、纳瓦拉蓝、流光蓝及探戈红，特有的蓝色和红色颜色比较亮眼，能通过车漆一眼区别开这不是一台A4L，黑色和灰色有些过于单调，因为外观长得和A4L实在是太像了。
车尾
后尾门上方带有上翘的鸭尾，下方为双边共四出的排气，很直观的“S4”标识，这些就是S4车尾的全部特点。排气带有阀门控制，不同的驾驶模式下会有不同的排气声浪，即使在最运动的模式下，它的声音也是比较低调，并不是特别夸张的声音，其实小编觉着声音更“炸裂”一些才符合这台车的定位；如果对排气有要求的朋友，建议买车自己略微对排气进行改动。
方向盘
继续说内饰，方向盘为三辐平底打孔的设计，三九点的握感更加厚实，仪表盘是重点，12.3英寸的全液晶仪表盘不稀奇，内置的转速表特别像战斗机的感觉，奥迪在转速表的设计上相比其他竞品车型有很大的优势。
内饰的做工加入了大面积碳纤维面板，方向盘和门板上融入红色的缝线，非常凸显档次感和运动感，特别是碳纤维面板，覆盖了中控台、门板和挡把T字区；所以说，没有花钱的不是。
挡把
接着说下配置，指导价46.88万元，以这个标准看看配置的表现，带有前排座椅加热和按摩、矩阵式LED大灯、自适应远近光、32色车内氛围灯等，配置水平对应这个价位来说真的很一般。
不足：主动安全配置、自动泊车、手机无线充电及后排充电接口需要选装，顶配A4L起码还有主动刹车系统，而到了S4需要选装，有些不太合理。
座椅
前排为运动一体式座椅，带有的调节方式和功能很齐全，但有一点不太好的地方，它的坐姿相比A4L要高，同样是调至最低，坐姿明显要高一些，如果身高较高的朋友可以去体验下。
后排座椅
S4为标准轴距车型，轴距为2825mm，相比A4L短83mm，腿部空间中规中矩，属于够用的状态，后排依然标配了独立空调，这一点还算不错。
发动机
最后说动力部分，也是这台车的最重要的地方，搭载3.0T单涡轮V6发动机，最大功率354马力，峰值扭矩500N·m，匹配采埃孚8AT变速箱，并没有采用传统的7速湿式双离合变速箱，0-100加速时间为4.7秒，动力非常的充沛，同时还带有机械式全时四驱系统，这才是真正的奥迪quattro四驱系统，匹配上强有力的动力，完全是专为运动而生。
总结
目前在售的S4，基本都是按指导价进行销售，全款落地价约52.3万元，没有优惠的奥迪是不是让大家很不适应，确实是这样，在售的奥迪性能车中，大部分车型都没有优惠，甚至还有小幅度加价的情况。综合来看，S4是国内市场中具有最高性价比的性能车之一，值得推荐。#奥迪##奥迪S4