鲁达 春节将至, 在总结过去一年的得与失之后，也该是时候买辆汽车奖励自己了，所以今天我们将把目光聚焦在大型豪华轿车上，找来了四款成功人士的专属座驾，它们是崇尚奢华舒适的奔驰S级、精于操控之道的宝马7系、笃信中庸之道的奥迪A8以及富有英伦贵族气质的捷豹XJ，相信总有一款适合你。
虽然购买这个级别车型的人，更注重的是品牌而不是价格，但只有在价格相近的情况下对比才有实际意义，所以我们最终挑选的是四个竞品车型中目前在售年款的3.0L排量最低配型号车款来进行比较，具体如下。
| 车型指导价对比 | |
| 车型 | 厂商指导价（万元） |
| 奔驰S级 S320L 商务型 | 93.80 |
| 宝马7系 740Li 领先型 | 118.80 |
| 奥迪A8L 45 TFSI quattro舒适型 | 92.68 |
| 捷豹XJ 80周年典藏版 3.0T 典雅商务型 | 99.80 |
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作为奔驰家族的旗舰车型，奔驰S级采用了新一代奔驰家族式设计理念，优雅的车身造型让豪华感与运动感兼具。让它在追随潮流的同时，又保持着自己独有的优雅姿态。奔驰S级的车身线条延伸至尾部变得更加收敛，而羽状的尾灯设计则再一次将传统与现代融为一体，让其更加趋于运动与时尚化。
2014款奔驰S320L 豪华型实拍图片
宝马全新7系采用全新的家族设计，但外形改动并没有预想中那么大，更加犀利的线条造型改变了原有沉稳大气之感。无论是采用开眼角的车头灯组设计，还是从翼子板延伸到侧裙部分的“7”型饰带，或者是显得刚毅有力的尾灯结构，都赋予了全新7系非常明显的家族特征。
2015款奥迪A8L作为中期改款车型，除了对外观进行小幅修改之外，最大看点就是独特的前大灯造型，再次让人耳目一新，而本次推荐的舒适型仅标配氙气大灯，并没有使用全新的矩阵式LED头灯，这也是外观方面的差异所在。尾部方面依然体现了奥迪的家族特征，尾灯造型变得更为修长，加入镀铬横条将两盏尾灯连接在一起，同时与保险杠上的横条相呼应，很好地营造出精致的视觉效果。
捷豹XJ凭借英伦绅士一般的优雅造型，让人们可以轻松识别出它的身份。造型凌厉的前大灯，搭配犀利的引擎盖隆起线条，从而构成了极具辨识度的前脸。捷豹XJ优雅的腰线以及短小的车尾，使整车看起来充满肌肉与爆发力。车尾部最为亮眼的当属尾灯造型的设计，“豹爪”式LED组合尾灯与前大灯相互呼应，让其在夜晚行驶时具有极高的辨识度。
2015款捷豹XJ 2.0Ti 典雅商务版实拍图片
外观对比
全新一代奔驰S级的出现可以说革新了豪华的内涵，内饰所营造出的氛围淋漓尽致的诠释了尊贵高雅，首先采用不同颜色真皮的搭配使车内的整体层次感更为突出，而在真皮之间穿插的桃木饰板，则进一步提升了车辆内饰的品质感。另外，在造型方面，奔驰S级的设计也更为大胆，大量的水平线条造就了视觉冲击，使整体看上去更加年轻化。细节工艺上也极为考究，像方向盘下方的斯宾塞体英文，音响“Burmester”字样，指针式时钟的出现，让内饰又增添了几分典雅的气息。
2014款奔驰S320L 豪华型实拍图片
宝马全新7系的内饰设计同样采用了家族设计风格，搭载悬浮式的独立中控台显示屏与宝马旗下多款新车型保持一致，并在中控台、方向盘等部位加入了银色金属材质，彰显出高端豪华、时尚整洁的气质。此外，中控台大多数操作按键采用触摸式设计，使用者可用简单的手势来接听或拒绝电话，调整空调温度和扩音器音量等，不仅操作更加灵活，更为整车营造了十足的科技感。作为家族里的旗舰车型，7系完美地做到了功能齐全，丰富程度极高，例如感应雨刷、前排座椅加热、前排座椅通风以及抬头显示等等都成为了车系标配。
相比于外观的调整，奥迪A8L内饰并无多大的变化，设计上依旧是传统的奥迪风格，通过桃木装饰和银色饰条的搭配展现了内部豪华质感。在驾驶席区域我们可以看到非常熟悉的四幅多功能方向盘，同样在方向盘后方的拨片式换挡并没有因作为入门版车型而被减配，虽然看上去不够运动，却显得更加厚重与沉稳 。不过也正是因为这种驾乘氛围，造就了它很适合商务场所的特性。奥迪A8L是四款车中唯一一款没有配备液晶仪表盘的车型，而是依然采用传统的机械指针式仪表盘，相信随着产品的迭代与升级将被液晶仪表盘逐渐取代。
捷豹XJ的内饰是专门为那些偏爱精美设计的用户而设计的，中控台顶部的出风口造型独特，中间的时钟也设计的精巧美观，多媒体和双区空调控制区域紧凑的布置在屏幕下方, 大量采用皮质包裹覆盖的内装环境，极力展现着英式豪华车特有的风格。而设计灵感来自于游艇的环抱式中控台在带来奢华视觉感受的同时，也让车内视野更显开阔。另外, 显示效果更炫、内容更丰富的全液晶仪表盘对汽车科技感的提升绝对不容小觑，这同样也是捷豹XJ全系标配，至少在这一点上，它比宝马7系、奥迪A8L更显档次。
2015款捷豹XJ 2.0Ti 典雅商务版实拍图片
| 内部配置对比 | ||||
| 车型 | 奔驰S级 S320L 商务型 | 宝马7系 740Li 领先型 | 奥迪A8L 45 TFSI quattro舒适型 | 捷豹XJ 80周年典藏版 3.0T 典雅商务型 |
| 后排侧气囊 | ● | - | ● | - |
| 零胎压继续行驶 | ● | ● | - | - |
| 防盗报警器 | ● | ● | ● | - |
| 疲劳驾驶提示 | ● | - | - | - |
| 夜视系统 | - | ○ | ○ | - |
| 并线辅助 | - | - | ○ | - |
| 车道偏离预警系统 | - | ○ | ○ | - |
| 方向盘记忆 | - | ● | - | ● |
| 方向盘加热 | - | ○ | - | - |
| 换挡拨片 | - | ● | ● | ● |
| 全景摄像头 | - | ○ | ○ | - |
| 自动泊车入位 | ● | ○ | ○ | - |
| 自适应巡航 | - | ○ | ○ | ● |
| 无钥匙进入系统 | - | ● | - | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● | ○ | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | ● | ○ | - |
| 后排液晶屏 | - | ● | - | - |
| 语音控制系统 | ● | - | - | - |
| 定位互动服务 | ● | ● | - | - |
| 内置硬盘 | ● | - | ● | - |
| 车载电视 | - | ○ | - | - |
| 音响品牌 | - | Harman/Kardon哈曼卡顿 | - | - |
| 后视镜自动防眩目 | - | ● | ● | ● |
| 后视镜记忆 | - | ● | ● | ● |
| 后排独立空调 | ● | ● | ● | - |
| 后排出风口 | ● | ● | ● | - |
| 空气净化/花粉过滤 | - | ● | ● | ● |
| 车载冰箱 | - | - | ○ | - |
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在价位相同的前提下，奔驰S级的配置水准明显高于另外三个竞争对手，在操控及安全方面的配备也都非常丰富、全面，这也从侧面反映了奔驰S级富有针对性的竞争策略。新宝马7系大部分亮点配置则在更高配置的车型才能享受的到，诸如增强型驾驶辅助功能、带行人识别功能的夜视系统、360°全息影像系统、自动泊车辅助系统这些高端配置，则需要通过选装的方式进行加装。奥迪A8L配备了换挡拨片、内置硬盘、后排独立空调等舒适性功能，配置十分全面。而捷豹XJ与三者之间的差距显而易见的被比较出来，缺乏一些比较亮眼的配置，整体配置水平相对较低。
内饰及配置对比
座椅方面，奔驰S级采用了真皮材质包裹，整体做工和用料都充分的彰显了德系车应有的高端品质。同时前排座椅在腰部两侧配备了腰部支持，在不失去舒适性的前提下还增加了支撑性。此外，像座椅调节、加热、通风等功能也没有缺席，悉数出现在奔驰S级后排。
2014款奔驰S320L 豪华型实拍图片
宽裕 适中 局促
奔驰S级空间舒适度：适中
前排头部空间
1050mm 后排头部空间
940mm 前排腿部空间
880~1150mm 后排腿部空间
620~900mm
740Li领先型采用真皮打孔座椅，做工非常精致，填充软硬适中，自然也就带来了较为舒适的乘坐感受。虽然作为7系入门版车型，其对后排乘客的待遇并没有因此而减弱，诸如后排独立空调，座椅加热这些基本项目都有配备，而且7系全系标配了智能后排触控系统，驾乘人员不仅可以通过集成在后中央扶手的触屏进行网络互连，还可操控后排娱乐体验设备。
宽裕 适中 局促
宝马7系空间舒适度：适中
前排头部空间
1015mm 后排头部空间
920mm 前排腿部空间
900~1130mm 后排腿部空间
635~895mm
对于后排和车型尺寸不得不说奥迪更加懂得国人，首先奥迪A8L车身长宽高分别达到了5268/1949/1471mm，在长度和宽度上都占据优势，车大显气派给人最直观的感受，不过轴距3122mm则比新7系小出将近100mm。爱卡汽车通过实际的测量体验之后给出的评价为“适中”，显然在车内空间的利用率方面奥迪A8L做得还是不错的。推荐的3.0L入门车型采用了舒适性极佳的座椅设计，而车内的舒适性配置也相当丰富,其中较有亮点的配置包括了可调空气悬挂、前后排座椅加热、后风挡及后侧遮阳帘以及四区自动空调等。
宽裕 适中 局促
奥迪A8L空间舒适度：适中
前排头部空间
990mm 后排头部空间
910mm 前排腿部空间
900~1140mm 后排腿部空间
730~1000mm
捷豹XJ前置后驱的设计使后排地板的突起十分严重，另外受限于车身高度，头部差强人意，纵向的腿部空间也表现一般。捷豹XJ低配车型前排座椅支持电动调节和记忆功能,前后排座椅均带有加热功能，但没有独立空调，只设置了后排空调出风口，显露出了对后排照顾不周的弱点。
2015款捷豹XJ 2.0Ti 典雅商务版实拍图片
宽裕 适中 局促
捷豹XJ空间舒适度：适中
前排头部空间
950mm 后排头部空间
925mm 前排腿部空间
905~1125mm 后排腿部空间
725~890mm
| 座椅配置对比 | ||||
| 车型 | 奔驰S级 S320L 商务型 | 宝马7系 740Li 领先型 | 奥迪A8L 45 TFSI quattro舒适型 | 捷豹XJ 80周年典藏版 3.0T 典雅商务型 |
| 后排座椅电动调节 | ○ | - | - | - |
| 肩部支撑调节 | ● | ● | - | - |
| 座椅记忆 | - | ● | ● | ● |
| 座椅通风 | ○ | ● | - | - |
| 第二排背部角度调节 | ○ | - | - | - |
| 第二排座椅移动 | ○ | - | - | - |
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奔驰S级有电动调节、加热、靠背调节等功能，舒适度更好，并有丰富的选装配置供消费者选择；虽然宝马7系较以往更加重视后排了，但通过对比来看，座椅配置还是不如奔驰S级考虑周全，不支持选装一些高配车型才有的配置；而奥迪A8L配置并不算丰富，事关后排乘客的配置少了一些，亮点在于后排可选装座椅按摩，并还提供两座独立座椅设计，保持个人空间不受侵犯；再来看捷豹XJ的配置，对比之下就略显常规了，在座椅舒适性方面还是要多多做功课。
空间对比
奔驰S级上所搭载的魔术车身控制系统（MAGIC BODY CONTROL）彻底颠覆了人们对于舒适的理解与概念，通过调整减震器的阻尼使车身始终保持在一个水平状态。S320L通过挡风玻璃上的两个路面扫描摄像头，识别车辆前方的路面情况，从而对悬架阻尼做出相应调整，保证颠簸尽量只出现在悬架和车轮上，对车内人员的影响降到最低，为驾驶者和乘客提供良好的舒适性。S320L搭载的3.0T V6涡轮增压发动机最大功率200kW，最大扭矩450Nm，与之匹配7速手自一体变速箱。
2014款奔驰S320L 豪华型实拍图片
宝马740Li车型搭载的是一台3.0T直列六缸发动机，这款发动机的最大功率为240kW，最大扭矩为450Nm。传动方面，全系车型均匹配了8挡手自一体变速箱，动力表现强悍，驾驶模式丰富，给驾驶者带来了更丰富的驾驶乐趣。
对于大型车级别来说，保证驾乘者乘坐的舒适性尤为重要，为此，奥迪A8L配备了自适应空气悬架系统，能够非常智能的根据路面情况，自动调节车身高度和悬架的韧性，使动感与舒适兼得。奥迪A8L 45 FSI车型所搭的3.0T机械增压V6发动机，最大功率213kW，最大扭矩420Nm，与发动机匹配的仍为8速Tiptronic手自一体变速器，并采用全时四驱系统。
捷豹XJ动力系统没有变化，依然搭载我们熟悉的那台3.0L V6机械增压发动机，最大功率250kW，最大扭矩450Nm，单从数据上来分析, 捷豹XJ的动力丝毫不比竞争对手逊色，甚至还颇有亮点，搭配一台来自ZF的8速手自一体变速箱。
2015款捷豹XJ 2.0Ti 典雅商务版实拍图片
| 动力对比 | ||||
| 车型 | 奔驰S级 S320L 商务型 | 宝马7系 740Li 领先型 | 奥迪A8L 45 TFSI quattro舒适型 | 捷豹XJ 80周年典藏版 3.0T 典雅商务型 |
| 发动机 | 3.0L涡轮增压 | 3.0L涡轮增压 | 3.0L机械增压 | 3.0L机械增压 |
| 最大马力（Ps） | 272 | 326 | 290 | 340 |
| 最大功率（kW） | 200 | 240 | 213 | 250 |
| 最大扭矩（Nm） | 450 | 450 | 420 | 450 |
| 变速箱 | 7速手自一体变速箱 | 8速手自一体变速箱 | 8速手自一体变速箱 | 8速手自一体变速箱 |
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编辑点评：奔驰汽车即将迎来130周岁生日，不管从品牌积淀还是豪华程度上都要略胜一筹，悬挂三叉星徽的奔驰S级毫无疑问是这个级别购车的最佳选择之一。全新7系不仅仅让我们看到这个等级车型时尚年轻的一面，更融入了大量智能科技来使得车辆驾驶操作更加人性化，从而打动注重前排驾驶感受和驾驶乐趣的高端消费者。奥迪A8L虽然在配置方面也有着诸多提升，进一步拉近了与竞争对手间的配置差距，但想挑战霸主地位的奔驰S级，似乎仍显得心有余而力不足。捷豹XJ凭借更加优雅的外观和奢华内饰打动消费者，动力表现丝毫不比竞争对手逊色，甚至还颇有亮点，实力同样不容小觑。
动力配置对比