鲁达 带有四驱豪华行政级车，超5米还好开，7.5L低油耗，实拍奥迪A6L
想要相对便宜的豪华品牌四驱轿车，要是聊这种话题那结论其实很快就能出来，去看奥迪啊，首先一线豪华品牌里就属奥迪便宜了，同级别的售价奔驰和宝马总要比奥迪贵不少，另外说到四驱，便宜还好用的四驱当属奥迪，这点上奔驰和宝马哪怕价格更贵，四驱的实力也不敢说超越奥迪，所以结论是显而易见的，不过买个奥迪A4配四驱似乎有点大材小用，既然追求性价比咱们就找个更大的车，奥迪A6L如何？
奥迪A6L这一代的外观设计语言倒是变得犀利了不少，原来奥迪A6圆滚滚的设计到了这一代基本算是丢得差不多了，不过现款的外观显然要更霸气更有气质，另外玩灯的奥迪在车灯上自然下了功夫，车灯不仅漂亮而且集成功能不少，连雾灯都可以下岗了。只是没了雾灯之后保险杠那总觉得少点什么。
5038mm的长度相当大，不过其实也没有想象中那么大，因为奥迪A6L别看尺寸大，但是开着灵活而且车头比较平整，所以它并不比一般的家轿难开，我自己也是更喜欢奥迪A6L的城市驾驶感受。
LED尾灯奥迪也算是玩得炉火纯青了，灯腔造型很漂亮，视觉效果也不错，这一代车型加入了镀铬贯穿饰条也算是点睛之笔。
奥迪A6L的外观隔几代看变化很大，但是带与带之间差距没有很明显，但是这个内饰的变化可是一代比一代天翻地覆，上一代奥迪的内饰风格还在A4L和Q5等车型上没换呢，好家伙奥迪A6L的内饰已经奔着奥迪A8L的最新三屏设计去了，而且车机整体功能，氛围灯的氛围等越来越像是奥迪A8了，奥迪这是真的舍得，A8如今已经快反倒成的大号奥迪A6L了。
奥迪A6L的这套座椅算是迈腾PLUS版本了，不过这个PLUS版本的提升有点大，从硬度、厚度以及功能上奥迪A6L都是领先的，特别是座椅加热是非常好用的。
后排空间上奥迪A6L属于意料之内的行政级水平，很大，不过也很正常所以也没什么惊喜，加入的双天窗是个很新鲜的东西，只是奥迪没怎么掌握好两个天窗的尺寸比例，后面天窗有些太小了。
动力上奥迪A6L和对手们都是主推2.0T，包括奔驰最后也是把E级改回了主力2.0T，不过奥迪A6L的优势是价格更低特别是高功率版本，最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米，匹配7DCT变速箱，对比对手来说奥迪A6L的性价比是非常好的，而且奥迪舍得给四驱啊，带quattro ultra四驱系统的车型价格也很实惠，而且哪怕有四驱系统，工信部综合油耗也就是7.5L/100km。
很多人认为现在奥迪A6L的竞争力来自于性价比，我反而觉得现在奥迪A6L的竞争力来自于四驱。毕竟价格的差距在入门车型上会形成巨大的竞争力，这种豪华品牌车型上效果不会那么明显，但是同样价格下给的东西更多那绝对是有着十足的竞争力，同价位下能给到丰富的四驱选择的恐怕也就是奥迪了。