鲁达 虽然轿车的优势不少，但SUV凭借着更为宽敞的空间和更强的通过性依然吸引了众多消费者为之买单，对于家用来说我个人觉得SUV的优势还是要大于轿车的，毕竟宽敞的车内空间不但乘坐更为舒适，而且装载能力也要更强，而出色的通过性表现则能够带全家人去到更远的地方。
放眼细看现在国内的汽车市场不难发现SUV车型占据的市场份额已越来越大，不论是国产SUV、合资SUV还是豪华品牌SUV都比较受欢迎，而在豪华SUV领域，一些入门级的车型更是受到了消费者的广泛青睐，例如在豪华紧凑型SUV中，奔驰GLA和奥迪Q3等车型即便定价高昂而且搭载了小排量发动机但销量表现都依然比较出色，其实除了奔驰GLA和奥迪Q3等级中也有不少表现更为出色的车型可以选择，我们今天的主角-林肯冒险家就是一个典型的例子，林肯冒险家全系搭载2.0T+8AT，6.83s破百，那么林肯冒险家与奔驰GLA和奥迪Q3等车型相比有哪些优劣势？又是否值得买呢？想必这两个问题大伙儿都是比较感兴趣的，所以接下来小龙就带大伙儿一起来分析分析。
首先，虽然林肯冒险家与奔驰GLA和奥迪Q3一样都是属于豪华品牌旗下的紧凑型SUV，但在价格方面，林肯冒险家与奔驰GLA和奥迪Q3相比还是存在较大差异的，林肯冒险家的指导价是从24.68万起至34.58万止，而同级的奔驰GLA和奥迪Q3的起售价都在27万以上，所以在价格方面林肯冒险家的优势是十分明显的。
除了价格以外，林肯冒险家的外观设计也是我个人比较中意的，该车整体的外观与品牌旗下的中大型SUV飞行家是比较相似的，所以外观看起来会显得更高级一些。车头部分，林肯冒险家采用了标准的家族式前脸设计，让人远看就能一眼认出这是一台林肯品牌旗下的车型，该车的进气格栅采用了四边形的设计，并且格栅内用到了很多镀铬件的装饰，这样的设计让车头看起来很有档次感；车身侧面和车尾部分，林肯冒险家采用了时下流行的悬浮式车顶、贯穿式尾灯以及双边双出的排气管设计，这些设计则给整个外观增添了不错的时尚运动感。
内饰方面，林肯冒险家采用了时下流行的悬浮式大屏、全液晶仪表以及贯穿式空调出风口等设计，所以内饰的时尚科技感是呈现得比较足的；另外该车车内用到了大面积的软性材质包裹，并且还采用了按键式的换挡机构，因此整个车厢内也拥有着较强的档次感，这与它豪华SUV的定位是比较相符的；林肯冒险家在NVH方面的表现也值得单独拿出来一说，该车创新使用了引擎舱双层隔音设计，隔绝了发动机噪音，并且还用到了全车多层隔音玻璃以及ANC主动降噪系统，所以林肯冒险家车内的静谧性是做得比较出色的。
林肯冒险家全系都标配了主副驾电调座椅，且座椅的调节按钮被放置在了车门板上，所以操作起来是比较便利的；另外林肯冒险家的后排座椅不但支持靠背的12段调节，而且也支持座椅的前后调节。林肯冒险家的长宽高为4615*1887*1630mm，轴距为2711mm，车身尺寸与同级的奔驰GLA和奥迪Q3相比都比较具有优势，当身高1.75米的成年人坐进该车的后排头部空间还有一拳左右，而腿部空间则还有三拳左右，空间算是比较宽敞的。
动力系统部分，林肯冒险家全系搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，要知道同级的奔驰GLA和奥迪Q3等车型的入门版本搭载的只是1.3T或1.4T的小排量发动机，林肯冒险家的这台2.0T发动机的最大马力达到了245Ps，最大扭矩达到了390N·m，而与发动机相匹配的均为8AT变速箱，这套动力总成实测的百公里加速成绩达到了6.83s，林肯冒险家这么款车开起来感觉也是如它的动力参数一般比较畅快，油门响应性做得比较出色，且动力储备也较为充足，不论是在市区穿梭还是高速行驶车辆均能提供较为充沛的动力，另外它的8AT变速箱换挡逻辑没有问题，总之林肯冒险家的这套动力总成我个人是能够给予它一个好评的。
综上所述不难发现林肯冒险家这款车不论是在定价、车身尺寸、空间还是动力系统方面与同级的奔驰GLA和奥迪Q3等车型相比均占据着较大的优势，不过“车无完车”，林肯冒险家同样也存在一些缺点：
例如缺点一就是林肯品牌的影响力远不及奔驰、奥迪等品牌；缺点二则是林肯品牌车型的保值率也比较一般；缺点三是林肯冒险家搭载的8AT变速箱在换挡平顺性方面的表现还有待改良；缺点四是林肯冒险家的油耗偏高，如果在市区行驶较多的话百公里油耗基本上在10L以上；缺点五则是林肯冒险家的刹车脚感偏硬，且做得也不够线性。
虽然林肯冒险家也存在不少缺点，但总体来说它的优点还是要大于缺点的，因此如果不是很在意保值率以及品牌影响力，那么我个人觉得林肯冒险家这款车还是比较值得买的，反之，如果在意上述两点因素，则建议选择奔驰GLA和奥迪Q3等车型。