鲁达 丰田作为全球顶级的整车制造厂商，一直与大众通用齐名，稳扎稳打的丰田对车型该款都比较谨慎，不到逼不得已是不会进行大改款，导致一些十分不错的车型最终没落。
老款锐志一直都是标杆车型，他有着不错的品质和底盘极限。虽然底盘有点松垮，但是极限却很高。曾经售价高达33万，直接叫板当时的奥迪A6，凭借V6引擎和后驱传动，也在统计打下了不错的口碑
全新的锐志换了更加动感的外观，就像一个中年大叔穿上了一个时尚的夹克，但是汤还是那个汤，只是换了个碗，没有主流的发动机，对消费者来说，无疑是没有新意的，现款售价已经拉到了20万级别，却再也回不到当年的辉煌时代
无论是新款，还是老款的锐志，他们的内饰用料跟做工，都可以算的上同级中比较不错的，新款车型相较于老款，去掉了商务气息更浓的桃木设计，而且采用了更加时尚的内饰设计，换装了年轻消费者更加喜欢的炮筒仪表
3GR-FE的发动机可谓是一代名机，3.0V6配合着后驱，成功吸引了大批量的粉丝，4400转爆发330的牛米，他就是一个披着羊皮的狼，高速狂奔能力不亚于同级任何一款车型