鲁达 奥迪A5和奔驰C级，按理说本是毫无交集的两款车，各自掌管着中型轿跑和中型家轿的话语权。但是随着国家对于进口车关税费用的调整，奥迪A5的价格变得更加亲民，从而吸引到了不少原本奔驰C级的潜在消费者的注意。
还记得，当时我有一位朋友，手里握着40万元的预算，一直在纠结到底是买奥迪A5还是奔驰C级，如果想把费用控制在预算之内，就只能购买奥迪A5的低配车型，但是他又不想舍弃高配置所带来的愉悦感受，最后无奈选择了奔驰C级的中配车型。时隔几个月，当我再次见到他的时候，他依然在向我抱怨，奥迪A5确实是辆好车，但就是价格稍贵了些。我想，除了我的这位朋友，应该还有很多人都有过类似的纠结和无奈，然而最终画均向价格进行了妥协。
但是现在，这样的故事或许不会再继续上演，因为今年国家对于进口车关税进行了相应的调整，税率由原来的25%下调至15%，包括进口零配件的税率也有不同幅度的降低，因此借着这波政策红利，奥迪A5调整了部分车型的售价，降幅在4万~6万元左右，再加上可观的市场优惠，现在奥迪A5的终端售价已经与奔驰C级的中高配车型高度重叠，实现降维打击。
设计各有千秋，奔驰C级开始出现审美疲劳
C级一直凭借优雅、豪华又不失运动的设计，获得无数好评，这在当初刚问世的时候真是惊艳到了所有人，尤其是内饰风格，一直被认为是同级别中的标杆设计，豪华氛围非常到位。而这样的设计，也得到了市场的认可，特别是优雅柔美的感觉一度感染了很多女性用户。但是随着这几年大家都在设计上发力，奔驰C级却没有再次实现突破，虽然经过了几次改款，造型却没有什么太大变化，当时那股惊艳和新鲜感也不再强烈，反倒是出现了一些审美疲劳。
倒是奥迪A5一直走在时尚的前沿，车身采用了很多平直的线条，听上去感觉复杂，但是视觉效果非常紧致干练，如果用一个词形容和老款车型的区别，就是减脂增肌，肌肉线条更加漂亮。大溜背+低重心+无框车门，很有低趴轿跑的感觉，运动气质和性感身姿均得到很好地展现。并且提供15种车身颜色，无论是再挑剔的年轻人，也能找到属于自己的答案。
内饰风格是浓郁且纯正的奥迪味道，方向盘的手感，旋钮的阻尼感等这些考验工艺品质的细节，都营造出浓郁的豪华氛围。再加上奥迪A5的进口身份，高端感无疑比奔驰C级更胜一筹。
两种不同思路，科技感和豪华感谁更受偏爱
很明显，奔驰C级在它华丽和优雅的外表下，内饰也运用了相似的设计思路，追求尊贵的享受和奢华的氛围。中控台三个带有银色装饰的空调出风口，很有一种工业时代蒸汽机的机械美感，仿佛在跟大家说这是经得起时间推敲的设计，并且采用了大面积的钢琴烤漆，以提升豪华程度。
这些都是奔驰C级最引以为傲的地方，但是现在是年轻人主导消费的时代，他们会喜欢这样的格调吗？还是喜欢更年轻，更时尚，更有电子科技范儿呢？
科技元素现在已经是潮流的一部分，比如越来越多的潮人开始佩戴智能手表以取代原来的传统机械表，这种现象都传达了现如今年轻人的喜好和追求。而奥迪可谓算是汽车品牌里的科技达人，始终以前瞻科技诠释新时代对豪华的理解。
有着“灯厂”美名的奥迪，在灯 光科技的运用上始终起着风向标的作用。高配车型配备LED矩阵式前大灯组，并且LED日间行车灯像极了R8，在凸显科技感的同时，也强调了运动气场。尾灯细节也很丰富，高位刹车灯采用长条样式，长度几乎和后挡风玻璃宽度相当，很有辨识度，造型也向更高级别的A7看齐。内饰氛围同样极具科技感，虚拟座舱的全液晶仪表，电子排挡杆、B&O音响及最新版的MMI多媒体系统，都让用户在与奥迪A5的交互中得到不一样的体验。
而除了这些看得见的地方，奥迪A5的科技感还渗透到了更加高端的层面，可以选装的驾驶辅助系统，通过自适应巡航配合车道保持系统，既能跟队行驶，还能小幅度修正方向，可以说已经具备入门级自动驾驶的水平。
回归汽车本源，驾驶即真谛
奔驰C级搭载的是1.6T和2.0T高低功率三款动力系统，其中2.0T低功率版本为主销车型，最大功率为135 kW，最大扭矩为300 N·m，和奥迪A5相比参数上不占优势。但是它的实际效果还算是不错的，0~100km/h加速时间也能挺进8秒以内，在同级别当中是很优秀的存在。同时，为了照顾整体的平顺性和燃油经济性，奔驰C级全系匹配9挡手自一体变速器，升挡比较积极，但是换挡速度感觉还有提升空间，如果更加迅捷会有更好的驾驶体验。
而奥迪A5全系搭载2.0T发动机，无论是高低功率版本，在参数上都是优于奔驰C级的，这就保证了一个基础实力。另外，真的是不得不提奥迪的7挡湿式双离合变速器，相比较AT变速器，其实双离合变速器是更偏向于运动和速度设定的，对于驾驶者来说，它的换挡速度更快更柔，而且具备很好的沟通感。而匹配到奥迪A5上，它与2.0T发动机的配合可以说是水银泻地，以至0~100km/h的加速时间可以达到6秒整，非常的硬朗利索。
但是大家不要因此就误以为奥迪A5很难驾驭，其实对于普通用户来说，奥迪A5虽然有很硬核的实力，但日常驾驶时它更像一匹容易被驯服的良驹，既可以满足个人对速度的追求，又能保证所有人舒适的乘坐感受，兼而有之。
编辑有话说
借着关税下调的这波红利，奥迪A5的产品力得到了更好的施展，在面对像奔驰C级这种相对传统的中型车时，奥迪A5可以凭借自己轿跑的设计，进口车的品质，掀背的实用性和更好的动力性能，打动原本倾心于奔驰C级和宝马3系的这一类潜在消费者。同时，在原先的轿跑市场，它依靠价格优势会继续巩固自己的话语权，横跨两大细分市场，鱼和熊掌，为何不可兼得呢？